Użytkownik "Jakub Witkowski" <j...@d...z.sygnatury> napisał w
wiadomości news:i7srpi$2ru5$1@news2.ipartners.pl...
>W dniu 2010-09-28 15:15, Cavallino pisze:
>> Użytkownik "Jakub Witkowski" <j...@d...z.sygnatury> napisał w
>> wiadomości news:
>>
>>> Ba, wszelkie kalkulatory pokazują, że z amortyzacją, paliwem, naprawami
>>> i całą resztą
>>> wydaję 500-600zł miesięcznie. Nówka segmentu B jakoś nie mieści się w
>>> takim limicie.
>>
>> A tam, moja była nówka klasy B się obecnie mieści w 200 zł rocznie.
>
> Jest tylko jedna możliwość - zezłomowałeś :)
> Bo nawet jaky tylko stał, to w samo OC+przegląd za 200zł rocznie to jakoś
> nie wierzę.

Aaaa, fakt, 200 plus OC.
Ale OC wychodzi tyle samo dla nowego i starego, więc jest pomijalne w
obliczeniach.

do góry

"Arek (G)" <a...@b...pl> wrote in message
news:i7srnp$peq$1@inews.gazeta.pl...
> W dniu 2010-09-28 15:37, kamil pisze:
>
> Wiem, że to normalne, każdy Niemiec tak robi, kupuje nowe wypasione bmw,
> po 3latach, gdy prawie nie widać saldu zużycia, a jeszcze nie spłacił
> kredytu, sprzedaje za 30% ceny polakowi.
> Po czym kupuje Dacie logan, bo czymś jeździć musi. Co ciekawe Dacia logan
> bardzo dobrze sprzedaje się w niemczech, nie wiedziałem dlaczego, ale już
> teraz zrozumiałem ten mechanizm.

Masz racje, statystyczny niemiec kupuje Dacie Logan. Tyle, ze jakims
niezrozumialym mechanizmem Dacia nie znalazla sie na liscie
najpopularniejszych..

http://www.suite101.com/content/top-selling-cars-in-
germany-2007-a42064


Pozdrawiam
Kamil

do góry

Użytkownik "Yakhub" <y...@g...pl> napisał w wiadomości
news:lc30iz4cnw6$.dlg@wazzenon.pl...
> Dnia Tue, 28 Sep 2010 15:36:28 +0200, Cavallino napisał(a):
>
>>>> Może wobec np. Niemiec tak, ale ogólnie naprawdę nie ma co narzekać.
>>>> Większość świata ma znacznie gorzej.
>>>
>>> W 100% zgoda. Zawsze jednak należy pracować nad tym, aby było jak
>>> najlepiej.
>>
>> Dokładnie.
>> Zasyfianie dróg złomem na pewno nas do Niemiec nie przybliża, tylko
>> oddala.
>
> Przybliża.

Pozwolisz że pozostaną przy zdaniu dokładnie odwrotnym.

>A na pewno podnosi jakość życia.

Jednym podnosi innym obniża.
Ja np. czuję się gorzej, jak jadący przede mną strucel zmusza mnie do
wdychania aromatu spalonego oleju silnikowego.

>
> To nie jest różnica typu "nowa Panda czy 10-letni Pasek".

Dla niektórych taka, dla niektórych inna.

> To jest różnica
> typu "samochód albo brak samochodu".

Ja wybieram brak.

>
> Bo mów sobie co chcesz, ale posiadanie samochodu jest wygodne.

Oczywiście.
Dla jednych jest wygodne, a dla innych to że Ty posiadasz samochód jest
niewygodne.
Zawsze są dwie strony medalu.

do góry

Użytkownik "Yakhub" <y...@g...pl> napisał w wiadomości
news:1tbjjaa0gvy8d$.dlg@wazzenon.pl...
> Dnia Tue, 28 Sep 2010 11:33:32 +0200, Cavallino napisał(a):
>
>> Eksperci oceniają szansę na zmianę tego stanu rzeczy na 50 lat.
>> Koszmar jakiś.
>> Przecież sytuacja się pogorszyła drastycznie przez ostatnie kilka lat.
>>
>> http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,8433599,Polska_p
otrzebuje_pol_wieku__by_wymienic_stare_auta.html
>
> Jeżeli sugerujesz, że ograniczenie importu używanych samochodów do Polski
> spowoduje spadek średniego wieku samochodu, to się mylisz.

Nic nie sugeruję, po prostu zaskoczyła mnie skala problemu.
Nie widzę tam jakichś propozycji rozwiązania problemu, zwłaszcza zakazów,
więc nie zmyślajcie.

do góry

"kamil" <k...@s...com> wrote in message
news:i7ss0f$qde$1@inews.gazeta.pl...
> "Arek (G)" <a...@b...pl> wrote in message
> news:i7srnp$peq$1@inews.gazeta.pl...
>> W dniu 2010-09-28 15:37, kamil pisze:
>>
>> Wiem, że to normalne, każdy Niemiec tak robi, kupuje nowe wypasione bmw,
>> po 3latach, gdy prawie nie widać saldu zużycia, a jeszcze nie spłacił
>> kredytu, sprzedaje za 30% ceny polakowi.
>> Po czym kupuje Dacie logan, bo czymś jeździć musi. Co ciekawe Dacia logan
>> bardzo dobrze sprzedaje się w niemczech, nie wiedziałem dlaczego, ale już
>> teraz zrozumiałem ten mechanizm.
>
> Masz racje, statystyczny niemiec kupuje Dacie Logan. Tyle, ze jakims
> niezrozumialym mechanizmem Dacia nie znalazla sie na liscie
> najpopularniejszych..
>
> http://www.suite101.com/content/top-selling-cars-in-
germany-2007-a42064

http://en.wikinoticia.com/entertainment/engine/49698
-the-dacia-logan-sedan-sold-in-germany-leaves

W ciagu 6 lat Dacia sprzedala 150tys Loganow w niemczech. O polowe wiecej VW
sprzedaje Golfow rocznie.





Pozdrawiam
Kamil

do góry

W dniu 2010-09-28 15:48, Arek (G) pisze:
> Po czym kupuje Dacie logan, bo czymś jeździć musi. Co ciekawe Dacia
> logan bardzo dobrze sprzedaje się w niemczech, nie wiedziałem dlaczego,
> ale już teraz zrozumiałem ten mechanizm.
>
> A.

rodzice kupują na 18stkę córce auto a przecież nie kupią merca bo szkoda
na pierwsze auto. Kupując więc dacie, także starsze osoby poszukujące
prostoty kupują dacie. Stąd popularność. Z drugiej strony jednak mało
dacii widać na niemieckich ulicach a jak już się trafi to albo młodzi
ludzi albo starsi. Ludzie w średnim wieku mają już raczej bardziej
wyrafinowane gusta.

--
krzysiek82

do góry

W dniu 2010-09-28 15:50, Cavallino pisze:
> W przypadku pecha jeździ starym autem, a płaci jak za nowe.
> To właśnie zaliczyłem z Megane,

trzeba było kupić samochód a nie megane.

koszty napraw przez kilka miesięcy
> przekraczały ratę za zakup nowego auta.
> Wolałem jeździć nowym i płacić połowę tego (bo z Megane połowę wartości
> odzyskałem).

widocznie się nie znałeś i wcisnęli Ci takiego gniota, poza tym megane
nie może się nie psuć :)

--
krzysiek82

do góry

>>> U nas też mało kto pracuje za minimalną stawkę, zwłaszcza na
>>> stanowiskach
>>> fizycznych.
>>
>> To ciekawe dlaczego lobby pracodawców tak płacze przy podnoszeniu płacy
>> minimalnej.
>
> Bo "mało kto"<>"nikt", poza tym od płacy minimalnej liczą się różne inne
> opłaty.
> Czyli wraz ze wzrostem minimalnej, rosną ogólnie koszty państwa, nie tylko
> pracodawców.

Ale rosną też wpływy w postać potrąceń od 'wypłaty'.

> Chyba wiesz gdzie państwo znajdzie kasę na pokrycie swoich kosztów?
>
>> Gro rynku opłacane jest płacą minimalna
>
> Ile to jest gro w procentach?
> 1 czy mniej?

Wiekszość małych firm? Pracownicy reszte dostają 'pod stołem', państwo z
tego ma ZERO, rośnie szara strefa.

do góry

On 2010-09-28 15:49, Cavallino wrote:
> Użytkownik "Yans van Horn" <y...@n...spam> napisał w wiadomości news:
>
>>> A szansa że stan techniczny auto 10 letniego jest zły, albo bardzo zły,
>>> jest kosmicznie większa niż dla auta kilkuletniego, o nowym nie
>>> wspominając.
>>
>> Chętnie bym zobaczył taką statystykę - przekonał się jaki faktycznie
>> procent samochód uzywanych ma usterki.
>
> Sprawdź statystyki TUV - one są właśnie z przeglądów.
> Weź sobie np. Megane sprzed 10 lat i nowe i porównaj procenty.

Nie chodzi mi o samą usterkowość (częstość występowania usterki) lecz
odsetek jeżdzących samochodów z usterką - są tą dwie mocno odmienne rzeczy.

Znajdę tam taką statystykę ?

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

do góry

Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał
> Eksperci oceniają szansę na zmianę tego stanu rzeczy na 50 lat.
> Koszmar jakiś.
> Przecież sytuacja się pogorszyła drastycznie przez ostatnie kilka
> lat.

A nie polepszyla ? Znikly maluchy, polonezy, syrenki, nawet moja
sierra przestala zatruwac srodowisko :-)

> http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,8433599,Polska_p
otrzebuje_pol_wieku__by_wymienic_stare_auta.html

A tym ekspertom to niech odpowiedzialni urzednicy przestana placic.
Skoro taki zlom, to ile pojezdzi ? 5 lat i do wymiany.

A co przybedzie zamiast niego to juz od urzednikow zalezy.
Jak pozwola firmom odliczyc vat i wprowadza 2000 euro doplaty do
nowego, to i zlomow ubedzie :-P

J.

do góry