W dniu 2015-10-22 o 11:51, Marek pisze:
> On Wed, 21 Oct 2015 19:32:17 +0200, Myjk <m...@n...op.pl> wrote:
>> A propos tematu, wpadłem niedawno na test autopilota w Tesli:
>> https://www.youtube.com/watch?v=4CZe5DXeYzw
>
> Nie wiem na co czeka np. ford, który ma już dość sprawnie funkcjonujące
> śledzenie pasa, przecież aż się prosi żeby to spiąć z kierownicą.

Patrząc na niektóre pasy na naszych drogach - lepiej nie.

--
Liwiusz

do góry

Użytkownik "Liwiusz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:n0acas$hqu$...@n...news.atman.pl...
W dniu 2015-10-22 o 11:51, Marek pisze:
> On Wed, 21 Oct 2015 19:32:17 +0200, Myjk <m...@n...op.pl>
> wrote:
>>> A propos tematu, wpadłem niedawno na test autopilota w Tesli:
>>> https://www.youtube.com/watch?v=4CZe5DXeYzw
>
>> Nie wiem na co czeka np. ford, który ma już dość sprawnie
>> funkcjonujące
>> śledzenie pasa, przecież aż się prosi żeby to spiąć z kierownicą.

>Patrząc na niektóre pasy na naszych drogach - lepiej nie.

Ogolnie - chyba jeszcze dlugo nie. Co innego falszywie ostrzec, a co
innego skrecic do rowu czy na zly pas.

Chociaz ... Ford ma Volvo, Volvo pracuje nad automatycznym kierowca,
Volvo zaczyna brac odpowiedzialnosc
http://www.msn.com/en-us/autos/autoinnovation/volvo-
will-take-responsibility-if-its-self-driving-cars-cr
ash/ar-AAffdsM

No to jeszcze troche i bedzie mozna wracac po pijaku wlasnym
samochodem - jako pasazer :-)

http://www.msn.com/en-us/autos/autoinnovation/7-biza
rre-driverless-car-predictions/ar-BBia4ai



J.

do góry

W dniu 2015-10-01 o 13:18, Pszemol pisze:
> http://www.wired.com/2015/09/tesla-model-x-suv-revea
l-specs-price/?mbid=social_fb
>
> Zasięg na jednym ładowaniu akumulatora: ponad 400km.
> Maksymalne przyspieszenie tego SUV takie jak Porshe 911.
> Tylko ta cena... ech.

A zwróciłeś uwagę, że Tesla podaje zasięg tylko dla temperatur powyżej 0
stopni? :-)
T.

do góry

"T." <k...@i...pl> wrote in message
news:5628c031$0$8386$65785112@news.neostrada.pl...
> W dniu 2015-10-01 o 13:18, Pszemol pisze:
>> http://www.wired.com/2015/09/tesla-model-x-suv-revea
l-specs-price/?mbid=social_fb
>>
>> Zasięg na jednym ładowaniu akumulatora: ponad 400km.
>> Maksymalne przyspieszenie tego SUV takie jak Porshe 911.
>> Tylko ta cena... ech.
>
> A zwróciłeś uwagę, że Tesla podaje zasięg tylko dla temperatur powyżej 0
> stopni? :-)

Co sugerujesz?
Że klienci z Norwegii używają tych aut tylko w lipcu i sierpniu?

do góry

Pszemol wrote:

> "T." <k...@i...pl> wrote in message
> news:5628c031$0$8386$65785112@news.neostrada.pl...
>> W dniu 2015-10-01 o 13:18, Pszemol pisze:
>>> http://www.wired.com/2015/09/tesla-model-x-suv-revea
l-specs-price/?mbid=social_fb
>>>
>>> Zasięg na jednym ładowaniu akumulatora: ponad 400km.
>>> Maksymalne przyspieszenie tego SUV takie jak Porshe 911.
>>> Tylko ta cena... ech.
>>
>> A zwróciłeś uwagę, że Tesla podaje zasięg tylko dla temperatur powyżej 0
>> stopni? :-)
>
> Co sugerujesz?
> Że klienci z Norwegii używają tych aut tylko w lipcu i sierpniu?

że zgodnie z prawawmi fizyki zasięg przy -20C jest zdecydowanie mniejszy

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

On Thu, 22 Oct 2015 12:04:08 +0200, Liwiusz
<l...@b...tego.poczta.onet.pl> wrote:
> Patrząc na niektóre pasy na naszych drogach - lepiej nie.

Dlaczego forda ma obchodzic jakiś kraj 3 świata bez infrastruktury?
Tesle jak widać nie obchodzi i bardzo dobrze.

--
Marek

do góry

On Thu, 22 Oct 2015 12:22:50 +0200, "J.F."
<j...@p...onet.pl> wrote:
> Ogolnie - chyba jeszcze dlugo nie. Co innego falszywie ostrzec, a
co
> innego skrecic do rowu czy na zly pas.

J.F. używasz tego ma codzień czy znowu teoretyzujesz? Sledzenie
działa bardzo dobrze, Tesla też infornuje dźwiękiem że nie może już
prowadzić sama, w czym problem?

--
Marek

do góry

On Thu, 22 Oct 2015 12:52:19 +0000 (UTC), masti <g...@t...hell> wrote:
> że zgodnie z prawawmi fizyki zasięg przy -20C jest zdecydowanie
mniejszy

Był zapodany link do testu Tesli w PL, oficjalny zasięg 400 został
skomentowany tak: "przejechanie 200km to wyzwanie". Więc o czym mowa.

--
Marek

do góry

Użytkownik "Marek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:a...@n...neos
trada.pl...
On Thu, 22 Oct 2015 12:22:50 +0200, "J.F."
>> Ogolnie - chyba jeszcze dlugo nie. Co innego falszywie ostrzec, a
>> co innego skrecic do rowu czy na zly pas.

>J.F. używasz tego ma codzień czy znowu teoretyzujesz? Sledzenie
>działa bardzo dobrze, Tesla też infornuje dźwiękiem że nie może już
>prowadzić sama, w czym problem?

Teoretyzuje, ale mniej wiecej wiem jaka to skala trudnosci (bardzo
trudne).

Na codzien moze i dziala dobrze, ale pamietaj, ze jeden falszywy alarm
rocznie to jest o jeden alarm za duzo.
Bo kazdy taki alarm moze sie skonczyc czolowka lub rowem.

Przejechales tym choc rok/20 kkm ?

A przypominam, ze statystyki wypadkow ludzkich sa mniej wiecej jeden
na 4 mln km.
Wypadkow z rannymi, bo zwyklych kolizji to pewnie z 10x wiecej, tzn co
kilkaset tys km ...

Prawde mowiac to podziwiam tych co to zrobili, nawet jak sie myli co
10 km ...

J.

do góry

W dniu 2015-10-22 o 14:38, Pszemol pisze:

>>> Zasięg na jednym ładowaniu akumulatora: ponad 400km.
>>> Maksymalne przyspieszenie tego SUV takie jak Porshe 911.
>>> Tylko ta cena... ech.
>>
>> A zwróciłeś uwagę, że Tesla podaje zasięg tylko dla temperatur powyżej
>> 0 stopni? :-)
>
> Co sugerujesz?
> Że klienci z Norwegii używają tych aut tylko w lipcu i sierpniu?

Sugeruje że klienci z Norwegii (i nie tylko) wózek akumulatorowy
mają jako trzeci lub czwarty pojazd w rodzinie.
Więc jest używany na bliskie dystanse w większości do jazdy
po mieście.


Pozdrawiam

do góry