http://prawo.gazetaprawna.pl/artykuly/897096,jazda-p
olska-jak-lamac-
przepisy-i-nie-stracic-uprawnien.html

po zmianie przepisów duzo wiecej kierowców przekracza predkosc ale jednak
jest bezpieczniej...
A ponoc 10 wiecej zabija... To jak to jest? :)

do góry

On 2015-10-01 18:00, Budzik wrote:
> http://prawo.gazetaprawna.pl/artykuly/897096,jazda-p
olska-jak-lamac-
> przepisy-i-nie-stracic-uprawnien.html
>
> po zmianie przepisów duzo wiecej kierowców przekracza predkosc ale jednak
> jest bezpieczniej...
> A ponoc 10 wiecej zabija... To jak to jest? :)

Małe kłamstwo, duże kłamstwo, statystyka;)

Shrek.

do góry

W dniu 2015-10-01 o 18:00, Budzik pisze:
> http://prawo.gazetaprawna.pl/artykuly/897096,jazda-p
olska-jak-lamac-
> przepisy-i-nie-stracic-uprawnien.html
>
> po zmianie przepisów duzo wiecej kierowców przekracza predkosc ale jednak
> jest bezpieczniej...
> A ponoc 10 wiecej zabija... To jak to jest? :)
>
10 więcej zabija kretynów którzy na siłę ładują się pod
koła samochodów.


Pozdrawiam

do góry

Użytkownik RadoslawF radoslawfl@spam_wp.pl ...

>> http://prawo.gazetaprawna.pl/artykuly/897096,jazda-p
olska-jak-lamac-
>> przepisy-i-nie-stracic-uprawnien.html
>>
>> po zmianie przepisów duzo wiecej kierowców przekracza predkosc ale
>> jednak jest bezpieczniej...
>> A ponoc 10 wiecej zabija... To jak to jest? :)
>>
> 10 więcej zabija kretynów którzy na siłę ładują się pod
> koła samochodów.
>
I co? Nagle tych kretynów ubyło?

do góry

W dniu 2015-10-01 o 23:00, Budzik pisze:

>> 10 więcej zabija kretynów którzy na siłę ładują się pod
>> koła samochodów.
> I co? Nagle tych kretynów ubyło?

Siłą rzeczy :D

do góry

Powitanko,

> po zmianie przepisów duzo wiecej kierowców przekracza predkosc ale jednak
> jest bezpieczniej...

Wszystko sie zgadza: Policjanty i inne inteligenty z KRBRD stwierdzily,
ze ludzie przekraczaja predkosc w zdecydowanej wiekszosci. Spadek liczby
wypadkow zbiegl sie w czasie z surowszymi przepisami. No i sami
zauwazyli wiec, ze bezpieczenstwo jest skorelowane z przepisami, a nie z
predkoscia. Logiczne? Logiczne.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

do góry

Dnia Thu, 1 Oct 2015 16:00:31 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):
> http://prawo.gazetaprawna.pl/artykuly/897096,jazda-p
olska-jak-lamac-przepisy-i-nie-stracic-uprawnien.htm
l
>
> po zmianie przepisów duzo wiecej kierowców przekracza predkosc ale jednak
> jest bezpieczniej...
> A ponoc 10 wiecej zabija... To jak to jest? :)

Ja tam mysle, ze to po prostu blad pomiarowy.
To niemozliwe, aby tak drastycznie zmienily sie wyniki.

Moze wybrali mniej zakorkowane drogi, moze inne godziny, moze drogi te
same, ale sie odkorkowaly, bo obok otwarli autostrade. Moze dawniej
zbyt jawnie mierzyli.

No chyba ze kierowcy przestraszeni mozliwoscia utraty PJ zaczeli
uzywac Ryska czy Yanosika i teraz sie nie boja troche przekroczyc :-)

J.

do góry

Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...

> No chyba ze kierowcy przestraszeni mozliwoscia utraty PJ zaczeli
> uzywac Ryska czy Yanosika i teraz sie nie boja troche przekroczyc :-)

Cos w tym jest.
Ja zdecydowanie czesciej pytam i nasłuchuje obecnie CB niz wczesniej.

do góry

W dniu 2015-10-01 o 18:00, Budzik pisze:
> http://prawo.gazetaprawna.pl/artykuly/897096,jazda-p
olska-jak-lamac-
> przepisy-i-nie-stracic-uprawnien.html
>
> po zmianie przepisów duzo wiecej kierowców przekracza predkosc ale jednak
> jest bezpieczniej...
> A ponoc 10 wiecej zabija... To jak to jest? :)
>
Pewnie że nie zabija, tak bzdurnej reklamy jeszcze nie
było i mącącej ludziom w głowach.
Zabija dużo więcej, tak +50 a że teraz za to można łatwo
prawo stracić to i przestali tak szaleć, a +10 czy +20 dalej
się jeździ, zresztą sam tak robię bo chyba bym umarł z nudów wlekąc
się 40 czy 50.

--
Pozdr

Janusz_K

do góry

Dnia Fri, 2 Oct 2015 21:57:07 +0200, J.F. napisał(a):
> Dnia Thu, 1 Oct 2015 16:00:31 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):
>> http://prawo.gazetaprawna.pl/artykuly/897096,jazda-p
olska-jak-lamac-przepisy-i-nie-stracic-uprawnien.htm
l
>> po zmianie przepisów duzo wiecej kierowców przekracza predkosc ale jednak
>> jest bezpieczniej...
>> A ponoc 10 wiecej zabija... To jak to jest? :)
>
> Ja tam mysle, ze to po prostu blad pomiarowy.
> To niemozliwe, aby tak drastycznie zmienily sie wyniki.

http://www.krbrd.gov.pl/pl/aktualnosci/kalkulator-be
zpieczenstwa.html

No i troche sie wyjasnia. Badania prowadzono przez 10 tygodni od 30.03
do 03.06. W kazdym tygodniu w kilku wojewodztwach. Juz chocby stad
moze sie brac roznica - w roznych miejscach mierzyli przed i po 18
maja.

Zalacznikow cos nie chca upublicznic, wiec nie wiadomo gdzie dokladnie
mierzyli.
Predkosci wzrosly nieznacznie, i w zasadzie wrocily do stanu z 2013.

Co mnie dziwi - 58% przekracza dopuszczalna predkosc na autostradzie.
Nie,to zdecydowanie nie jest prawda, przynajmniej nie na A4.
No chyba ze ... chodzi o limit dla osobowych i ciezarowych.
I te ciezarowki jadace 89 tak podnosza liczbe.

Gdzies tam jest srednia predkosc w potokach z podziale na pojazdy.
"Lekkie" na autostradzie jada srednio 133km/h.
"Ciezkie" 96.3.

To ma wiecej sensu ... ale co to za "ciezkie", ze nie maja
ogranicznika ? Wszyscy juz jezdza na magnesie ?

No i licza pojazdy jadace z niebezpiecznym odstepem.
Ale ile ten odstep wynosi - to juz nie napisali.

J.

do góry