to pisze:
> Mikolaj Rydzewski wrote:
>
>> Tytuł może lekko nieprecyzyjny, ale chodzi mi o ficzer, który ma działać
>> jak blokada mechanizmu różnicowego przez przyhamowanie jednego koła. Z
>> tego co slyszałem, to takie coś, przy długotrwałym używaniu może
>> przegrzać hamulce.
>
> Nie wiem jakie masz auto, ale zwykle działa to punktowo, czyli albo
> hamuje albo nie. Wrażenie jest takie, jakby zaraz miały odpaść koła.

Czy ja wiem - mi to wygląda na coś w typie PWM. Hamuje buksujące koło na
tyle krótko że ono nie zostaje zablokowane, a dzięki inercji samego koła
i układu napędowego tylko przekłada przez dyfer moment na drugie koło.

do góry

"Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> wrote in message
news:hkfeq3$3o8$1@atlantis.news.neostrada.pl...

>> Faktem jest, że to rozwiązanie jest irytujące. Próbujesz wyjechać z
>> zaspy a to g.... hamuje i dusi silnik.
> U mnie się to uaktywnia jedynie jak różnica w prędkości kół jest duża, w
> sytuacji wyjeżdżania z zaspy to tylko wtedy jak jedno koło stoi, a drugie
> się kręci.
> Cuda to to nie są, ale robi sobie trrrt trrrt trrrt i to stojące koło
> dostaje jakiś tam moment i często wystarczy to żeby się z zaspy wyciągnąć.

Jak jedno kolo sie slizga, to wlasnie jest taki efekt u mnie. Ale jak oba -
to obcina silnik.

--
Axel

do góry

Użytkownik "Axel"

> Jak jedno kolo sie slizga, to wlasnie jest taki efekt u mnie. Ale
> jak oba - to obcina silnik.

Obcina? ;-)

do góry