W dniu 2018-09-12 o 02:14, Pszemol pisze:
> "Jacek" <k...@a...com> wrote in message
> news:pn61ou$h9h$1@node2.news.atman.pl...
>> Rozrzut był duży. W zimie mogło być nawet więcej.
>> Mimo wszystko, jak na 60 lat postępu technicznego to efekt mizerny.
>> W sensie oszczędności paliwa.
>
> Zamiast zwalać na brak postępu technologicznego wyślij
> żonę na kurs doskonalenia jazdy aby ją nauczyli oszczędniej
> ruszać z miejsca.

Ale, że ma sama postępem być a nie z postępu korzystać?

do góry

W dniu 2018-09-12 o 13:34, J.F. pisze:

>> ha ha ha cale 0.1 litra ? naprawde ? jestem w szoku :---)
>
> Ale to moze byc 1-2%, czyli z grubsza tyle, ile sie wszyscy spodziewali.
>
> Pytanie tylko czy reszta samochodu na tym bardziej zyskuje czy cierpi.
>
> No i po 100kkm mamy oszczednosci na jakis 500zl, wiec na naprawe
> rozrusznika u polskiego mechanika starczy :-)

A koszty przestoju?

do góry

W dniu 2018-09-10 o 16:37, J.F. pisze:
> Użytkownik "Miroo" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:5b965136$0$683$6...@n...neostrada.
pl...
>> A jak to wygląda w przypadku Solarisów hybrydowych?
>> Silnik gaśnie na jakieś 5-10 sekund postoju na przystanku i
>> natychmiast po ruszeniu odpala. Na światłach nie gaśnie, chociaż stoi
>> się dłużej ;)
>
> Moze polaczony z drzwiami :-)

Też tak myślałem, bo tak zawsze działało, ale dziś silnik zgasł w
momencie zamykania drzwi. I odpalił sekundę później przy ruszaniu :)
Z górki(!)
Skoro silnik spalinowy odpala natychmiast po ruszeniu - to do czego
służy silnik elektryczny? Podejrzewam, że tylko do uzyskania dopłat z UE :(

Pozdrawiam

do góry

Dnia Wed, 12 Sep 2018 20:51:51 +0200, Mateusz Bogusz napisał(a):
> W dniu 12.09.2018 o 12:15, sirapacz pisze:
>> nie wiem jak u ciebie, ale u mnie klima pracuje bez przerwy od
>> pierwszych wiosennych podrygów >15 stopni aż do późnych jesiennych. Tak
>> jakby 3/4 roku
> Nie znam się, ale wypowiem się?
>
> 1. To że masz "auto" w climatronicu nie znaczy że sprężarka chodzi non-stop.
> 2. W autach z S/S, między wentylatorem a filtrem kabinowym zakładane są
> żelowe "patyczki" (wygląda jak paczka parówek), które magazynują ciepło
> albo zimno od przepływającego powietrza, a potem je oddają przez
> następne kilkadziesiąt sekund.

A naprawde potrzebne sa ?

Klima spreza i skrapla gaz ... to taki skroplony IMO moze jeszcze
chwile parowac po wylaczeniu sprezarki.

J.

do góry

--A koszty przestoju?

ale naprawde wierzysz w te 0,1 litra ? dla mnie taka ilosc na 100 km jest kompletnie
niewiarygodna, jazda na autostradzie pod wiatr, melepeta na DK ktorej nie da sie
wyprzedzic, czy wiekszy ruch na miescie powoduja wieksze odchylki w spalaniu, NIGDY
nie osiagnalem dokladnie takiego samego wyniku spalania na 100 km czyli np 6,3l

do góry

Dnia Wed, 12 Sep 2018 19:41:15 +0200, Lewis napisał(a):
> W dniu 2018-09-12 o 02:21, Pszemol pisze:
>> "Lewis" <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> wrote in message
>>> Sądzę że największym problem będą tu zaniki ciśnienia oleju ;)
>>> Zatrzymanie silnika, brak ciśnienia, wał opada na dolną półpanewkę
>>> podpory wału, film olejowy jest wyciskany na boki i praktycznie nie
>>> zostaje go między panewką a wałem nic. Odpalamy 2 obroty wału "na
>>> sucho"... No zajebiście ;)
>>
>> E tam na sucho... jakich Ty olejów używasz???
>
> "sucho" taki tłusty nalot bez ciśnienia to już nie film olejowy :)

Cisnienie nie jest takie znow istotne - dawniej stosowalo sie rozne
smarowniczki bezcisnieniowe - ale to w innych maszynach, nie w
silnikach.


J.

do góry

W dniu 2018-09-13 o 08:12, kk pisze:
>>
>> Nie ma żadnego opóźnienia. Auto startuje w czasie który
>> potrzebujesz aby zdjąć nogę z pedału hamulca i przesunąć
>> ją na pedał gazu.
>
> To w korku stoi się z nogą na hamulcu?

Automat.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

--A naprawde potrzebne sa ? Klima spreza i skrapla gaz ... to taki skroplony IMO moze
jeszcze chwile parowac po wylaczeniu sprezarki.

w zafirze b byl taki sprytny patent ze jak sie wysiadalo to mozna bylo nacisnac
przycisk od klimy i ta oddawala chlodek jeszcze przez pare minut idealne jak trzeba
bylo wyskoczyc na chwile. plus dla Opla

do góry

W dniu 2018-09-12 o 21:23, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> W dniu .09.2018 o 20:44 Mateusz Bogusz <m...@o...pl> pisze:
>
>> W dniu 12.09.2018 o 15:50, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>>> U mnie (ciężki suw, 185KM) spalanie z aktywnym S/S jest mniejsze i
>>> jakieś 0,2l/100km
>>
>> Sąsiad ma Dacie Sandero i też przy mnie nazwał ją "ciężkim suwem" :-P
> Kia Sorento III 1900kg
>
>> 0,2l/100km? To już trzeba było LPG założyć, to co najmniej 20x razy
>> tyle by oszczędził.
> do diesla?
>
> TG

https://www.motofakty.pl/artykul/diesel-na-lpg-komu-
taka-instalacja-gazowa-sie-oplaca-poradnik.html
T.

do góry

W dniu czwartek, 13 września 2018 01:32:55 UTC-5 użytkownik p...@g...com
napisał:
> --A koszty przestoju?
>
> ale naprawde wierzysz w te 0,1 litra ? dla mnie taka ilosc na 100 km jest
kompletnie niewiarygodna, jazda na autostradzie pod wiatr, melepeta na DK ktorej nie
da sie wyprzedzic, czy wiekszy ruch na miescie powoduja wieksze odchylki w spalaniu,
NIGDY nie osiagnalem dokladnie takiego samego wyniku spalania na 100 km czyli np 6,3l

https://www.youtube.com/watch?v=dFImHhNwbJo
Tu gostek tlumaczy co i jak.

W praktyce jest to jakies 4%
Jesli koszt auta startstop jest podobny do zwyklego to te 4% kosztow paliwa moze byc
warte schylenia sie.

W skali kraju to jest mniej ale moze warto samochody miejskie w to wyposazyc jesli
wytrzymalsze rozruszniki nie wymagaja tyle energii do ich wytworzenia ile
oszczedzaja.

No i energia do wytworzenia jest latwiej dostepna niz ta w paliwie.

Ale to raczej niezbyt duze roznice.

W praktyce czy to globalnie czy lokalnie zyski sa niewielkie ale atmosfera przy
domach w okolicy skrzyzowan jest raczej sporo lepsza jak auta stoja i nie dymia...

do góry