Testował ktoś może takie wynalazki? Interesuje mnie czy są
na rynku takie, które mają prawidłową linię odcięcia, nie wkurwiają
innych użytkowników drogi. Czy raczej dać sobie spokój i montować halogeny?

L.

do góry

W dniu 2018-09-07 o 18:04, Lisciasty pisze:
> Testował ktoś może takie wynalazki? Interesuje mnie czy są
> na rynku takie, które mają prawidłową linię odcięcia, nie wkurwiają
> innych użytkowników drogi. Czy raczej dać sobie spokój i montować halogeny?

Nie widzę możliwości by powstała ledowa haczwórka która będzie
homologowana. Są oczywiście chinole bez homologacji ale będzie świecić
wszędzie a nie tam gdzie trzeba. Wszystko przez kształt odbłyśników.

do góry

Dnia 07.09.2018 Lisciasty <l...@p...pl> napisał/a:
> Testował ktoś może takie wynalazki? Interesuje mnie czy są
> na rynku takie, które mają prawidłową linię odcięcia, nie wkurwiają
> innych użytkowników drogi. Czy raczej dać sobie spokój i montować halogeny?

Testowali w 101 napraw TVN Turbo i wyniki były
bardzo przyzwoite. Wujek G podpowiada, że był to
odcinek 6 serii piątej. Ale konkluzja była
oczywista- homologacji nie mają, używać nie
wolno.

--
Dominik Ałaszewski (via raspbianowy slrn)
"W życiu piękne są tylko chwile..." (Ryszard Riedel)
Wyrażam wyłącznie prywatne poglądy zgodnie z Art. 54 Konstytucji RP
Pisząc na priv zmień domenę na gmail.

do góry

W dniu 2018-09-07 o 19:41, Dominik Ałaszewski pisze:
> Ale konkluzja była
> oczywista- homologacji nie mają, używać nie
> wolno.

Dodam jeszcze, że nawet gdyby miały bezcelową homologację to i tak nie
byłoby można ich używać w miejsce żarówek bo reflektor ma homologację do
szklaków. Nadruk jest na każdym reflektorze widnieje. Głupie to, ale
takie mamy prawo.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 2018-09-07 o 18:04, Lisciasty pisze:
> Testował ktoś może takie wynalazki? Interesuje mnie czy są
> na rynku takie, które mają prawidłową linię odcięcia, nie wkurwiają
> innych użytkowników drogi. Czy raczej dać sobie spokój i montować halogeny?
>

Unia gdzie się da, to nakazuje wymianę żarówek tradycyjnych na (m.in.) LED.
Może z rozpędu też zaakceptują żarówki H4 w technologii LED?

Abstrahując od dywagacji prawniczych - do jednego z aut włożyłem
konkretnie te:

https://motoledy.pl/c-50,wg-typu-zarowki,h4/zarowka-
led-h4-12v-24v-canbus-lumileds-zestaw,169.html

Z tym, że reflektory jeszcze "klasyczne", szklane, sklejane, z dużym
lustrem.
Święcą moim zdaniem lepiej nawet, niż (w identycznym aucie) biskenony,
zdecydowanie lepiej niż dobre H4.
Linia odcięcia prawidłowa, nie tak ostra jak w biksenonach, bardziej jak
w tradycyjnych żarnikowych.
To, co dobre: na drogowych plama światła im bliżej osi reflektora (czyli
dalsza odległość świecenia), tym jaśniejszy snop - więc nie świeci
super-jasno od razu od zderzaka, co czasem powoduje oślepienie. Podobnie
na mijania. Inaczej mówiąc - subiektywnie podobna jasność oświetlania
drogi i na 15 metracj, i na 50 metrach, i na 80 metrach.
Bardzo dobrze widać znaki drogowe, linie na drodze, i rejestracje pojazdów.
Auta policyjne "świecą się" od pół kilometra.
Co ważne - przez jakiś niecały rok czasu nikt z "przeciwników" ani razu
nie mignął, że się go oślepia, a sporo jest jeżdżone po nocy, po prawie
całej Polsce.

Ze swojej strony mogę polecić ten konkretny model.


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

Dnia Fri, 7 Sep 2018 20:05:11 +0200, Marek S napisał(a):
> W dniu 2018-09-07 o 19:41, Dominik Ałaszewski pisze:
>> Ale konkluzja była
>> oczywista- homologacji nie mają, używać nie wolno.
>
> Dodam jeszcze, że nawet gdyby miały bezcelową homologację to i tak nie
> byłoby można ich używać w miejsce żarówek bo reflektor ma homologację do
> szklaków. Nadruk jest na każdym reflektorze widnieje. Głupie to, ale
> takie mamy prawo.

Hm, czy na pewno ?
Gdyby ktos zrobil kompatybilne zrodlo swiatla i homologowal - nie
mozna by uzywac ?

Czy raczej nie mozna by homologowac, skoro w tytule przepisu stoi
"zarówka" ?

J.

do góry

Dnia Sat, 8 Sep 2018 00:33:21 +0200, Adam napisał(a):
> W dniu 2018-09-07 o 18:04, Lisciasty pisze:
>> Testował ktoś może takie wynalazki? Interesuje mnie czy są
>> na rynku takie, które mają prawidłową linię odcięcia, nie wkurwiają
>> innych użytkowników drogi. Czy raczej dać sobie spokój i montować halogeny?
>>
> Unia gdzie się da, to nakazuje wymianę żarówek tradycyjnych na (m.in.) LED.
> Może z rozpędu też zaakceptują żarówki H4 w technologii LED?

Regulacje samochodowe podpadaja pod ONZ ... choc EU mogla dopuscic u
nas, ale co - wymieniac przy wyjezdzie ... do Rosji ?

> Abstrahując od dywagacji prawniczych - do jednego z aut włożyłem
> konkretnie te:
> https://motoledy.pl/c-50,wg-typu-zarowki,h4/zarowka-
led-h4-12v-24v-canbus-lumileds-zestaw,169.html

Wygladaja fachowo, ale ta cena ...

No i ciekaw jestem tego
"Wbudowany układ elektroniczny nie powoduje wyświetlania błędu
spalonej żarówki w samochodach posiadających szynę CANBUS."

Wstawiac oszczedny LED z dodatkowym opornikiem, zeby bral tyle pradu
co zwykla zarowka ? :-)

Choc jesli swieci lepiej ...

> Co ważne - przez jakiś niecały rok czasu nikt z "przeciwników" ani razu
> nie mignął, że się go oślepia, a sporo jest jeżdżone po nocy, po prawie
> całej Polsce.

Sie ludzie chyba przyzwyczaili i nie migaja, bo mam wrazenie ze co
drugi oslepia :-)

J.

do góry

Użytkownik "Adam" <a...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:pmuubd$6l3$1$Adam@news.chmurka.net...
>W dniu 2018-09-07 o 18:04, Lisciasty pisze:
>> Testował ktoś może takie wynalazki? Interesuje mnie czy są
>> na rynku takie, które mają prawidłową linię odcięcia, nie wkurwiają
>> innych użytkowników drogi. Czy raczej dać sobie spokój i montować
>> halogeny?
>>
>
> Unia gdzie się da, to nakazuje wymianę żarówek tradycyjnych na (m.in.)
> LED.
> Może z rozpędu też zaakceptują żarówki H4 w technologii LED?
>
> Abstrahując od dywagacji prawniczych - do jednego z aut włożyłem
> konkretnie te:
>
> https://motoledy.pl/c-50,wg-typu-zarowki,h4/zarowka-
led-h4-12v-24v-canbus-lumileds-zestaw,169.html
>
> Z tym, że reflektory jeszcze "klasyczne", szklane, sklejane, z dużym
> lustrem.
> Święcą moim zdaniem lepiej nawet, niż (w identycznym aucie) biskenony,
> zdecydowanie lepiej niż dobre H4.
> Linia odcięcia prawidłowa, nie tak ostra jak w biksenonach, bardziej jak w
> tradycyjnych żarnikowych.
> To, co dobre: na drogowych plama światła im bliżej osi reflektora (czyli
> dalsza odległość świecenia), tym jaśniejszy snop - więc nie świeci
> super-jasno od razu od zderzaka, co czasem powoduje oślepienie. Podobnie
> na mijania. Inaczej mówiąc - subiektywnie podobna jasność oświetlania
> drogi i na 15 metracj, i na 50 metrach, i na 80 metrach.
> Bardzo dobrze widać znaki drogowe, linie na drodze, i rejestracje
> pojazdów.
> Auta policyjne "świecą się" od pół kilometra.

skoro świecą się odblaski z daleka to świadczy, że reflektory nie świecą
tylko tam gdzie trzeba....


> Co ważne - przez jakiś niecały rok czasu nikt z "przeciwników" ani razu
> nie mignął, że się go oślepia, a sporo jest jeżdżone po nocy, po prawie
> całej Polsce.
>


--
pozdr

Tomasz

tck(at)top.net.pl

do góry

W dniu 2018-09-08 o 02:35, J.F. pisze:
> Dnia Sat, 8 Sep 2018 00:33:21 +0200, Adam napisał(a):

> No i ciekaw jestem tego
> "Wbudowany układ elektroniczny nie powoduje wyświetlania błędu
> spalonej żarówki w samochodach posiadających szynę CANBUS."
>
> Wstawiac oszczedny LED z dodatkowym opornikiem, zeby bral tyle pradu
> co zwykla zarowka ? :-)

Komputer puszcza impuls napięcia na żarówkę nie powodujący jej
zaświecenia, więc na pewno nie ma w tym ledzie rezystora pobierającego
55W bo by to niezła grzałka była.

do góry

On Fri, 7 Sep 2018 18:08:18 +0200, sirapacz <n...@s...pl> wrote:

>Wszystko przez kształt odbłyśników.

Jedynie soczewki dają jako takie odcięcie przy ledach.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry