Dnia Thu, 27 Mar 2014 10:38:33 +0100, dddddddd napisał(a):

> aha, czyli jadę sobie w trasę, myślę "piękna pusta droga, mógłbym tu
> 140/h lecieć" i jadę te przepisowe 70/h, ale nagle olśnienie - skoro
> zajebista droga i widoczność, to nie będę jechał 70km/h tylko 40km/h :)
> że też wcześniej na to nie wpadłem, dzięki za podpowiedź :)

Co sobie myślisz to twoja sprawa. Ja, widząc przejście dla pieszych to bym
pomyślał że dobrze zdjąć nogę z gazu, no ale ja to słodzę truskawki :)
Swoją drogą, ciekawe wzorce myślowe tu na grupie dają się zaobserwować. Oto
po wielokroć czytałem narzekania jak to przed zakrętami na 70 stoi znak 40
i kiedy oni wreszcie przestaną przesadzać z tą ostrożnością i dadzą
człowiekowi pojechać. A tu mamy wzorcowy przykład dostosowania
dopuszczalnej prędkości do możliwości pokonania przeszkody, czyli na styk -
i narzekaczy tyleż samo co zawsze :)
--
Jacek

do góry

W dniu 2014-03-27 13:33, Jaroslaw Postawa pisze:
> W dniu 2014-03-27 12:26, Jakub Witkowski pisze:
>
>>> Jak najbardziej zgadzam się, że takie zaprogramowanie sygnalizacji
>>> jest nie w porządku. Ale tak w kwestii dokładności wyliczeń - po 1
>>> sekundzie od rozpoczęcia hamowania prędkość będzie już niższa niż
>>> początkowa...
>>
>> Mógłbyś podkręcić jasność?
>
> Skoro Marcin policzył drogi z dokładnością do centymetrów, to przy
> takiej dokładności trzeba już uwzględnić, że jak puścisz gaz i zanim
> naciśniesz hamulec, to już trochę zwolnisz.

Dobrze, że nie podałem wyniku z dokładnością do milimetrów, bo trzeba by
też uwzględnić efekty relatywistyczne.
A nie ukrywam, że kalkulator podał mi wynik z dokładnością do... ho ho...

;)


--
MN

do góry

W dniu 2014-03-27 14:03, WOJO pisze:
>> http://uwaga.tvn.pl/65472,wideo,436992,8222bezpiecze
nstwo_czy_lupienie_kierowcow8221,8222bezpieczenstwo_
czy_lupienie_kierowcow8221,reportaz.html
>>
> Nie bardzo wiem, co myśleć na temat poruszony w reportażu.
> Kiedy mnie uczono jeździć samochodem, zawsze dostawałem wyraźne
> instrukcje - dojeżdżasz do skrzyżowania, nadawany jest od dłuższego
> czasu sygnał zielony - spodziewaj się, że za chwilę będziesz musiał
> hamować.
> Coś się zmieniło w temacie nauczania w OSK?

Dorabiasz ideologię. Wystarczy wydłużyć żółte z 3 do 4 sekund i po
kłopocie. Ale oczywiście nie-da-się.

--
MN

do góry

> No i pozniej sa jadacy 30 km/h bo przeciez zaraz bedzie czerwone. A gdyby
> jechal jak czlowiek to on i trojka za nim by przejechala...
Bez jaj proszę. :)
Dobrze wiesz, o co mi chodzi.
Nikt nie jedzie na ograniczeniu 70 km/h "trzydziestką". Pewnie, jak
większość na takich ograniczeniach "zapierdalam" 80-90.
ALE 100-150 m przed skrzyżowaniem/światłami/przejściem zwalniam do 50-60
km/h i tak mijam "przeszkody".
Sorry, jak ktoś uważa że można "przelecieć" na "ciemno żółtym" to niech się
liczy z pamiątką w postaci fotki.
Pytanie, czy fotki pstrykane są na początku 3 sekundowego sygnału żółtego
czy na końcu.
Bo jak na początku, to faktycznie "fotopstryk" leci w trąbkę.
Pozdrawiam.
WOJO

do góry

W dniu 2014-03-27 14:19, Jacek Maciejewski pisze:

> A tu mamy wzorcowy przykład dostosowania
> dopuszczalnej prędkości do możliwości pokonania przeszkody, czyli na styk -
> i narzekaczy tyleż samo co zawsze :)

Nie jest na styk. Jest fizycznie niemożliwe wyhamować jadąc zwykłym
samochodem zgodnie z przepisami.

--
MN

do góry

Hello Jacek,

Thursday, March 27, 2014, 2:19:24 PM, you wrote:

>> aha, czyli jadę sobie w trasę, myślę "piękna pusta droga, mógłbym tu
>> 140/h lecieć" i jadę te przepisowe 70/h, ale nagle olśnienie - skoro
>> zajebista droga i widoczność, to nie będę jechał 70km/h tylko 40km/h :)
>> że też wcześniej na to nie wpadłem, dzięki za podpowiedź :)
> Co sobie myślisz to twoja sprawa. Ja, widząc przejście dla pieszych to bym
> pomyślał że dobrze zdjąć nogę z gazu, no ale ja to słodzę truskawki :)

Jasne - i dzięki zdejmowaniu nogi z gazu na zielonym przez
skrzyżowania przejeżdża w każdym cyklu mniej samochodów. I potem można
ponarzekać na korki.

> Swoją drogą, ciekawe wzorce myślowe tu na grupie dają się zaobserwować. Oto
> po wielokroć czytałem narzekania jak to przed zakrętami na 70 stoi znak 40
> i kiedy oni wreszcie przestaną przesadzać z tą ostrożnością i dadzą
> człowiekowi pojechać. A tu mamy wzorcowy przykład dostosowania
> dopuszczalnej prędkości do możliwości pokonania przeszkody, czyli na styk -
> i narzekaczy tyleż samo co zawsze :)

Mamy wzorcowy przykład dopasowania przeszkody do potrzeb lokalnego
budżetu. Wystarczyłaby zmiana w programie świateł, żeby nie dochodziło
do notorycznego ,,łamania" prawa.

Martwi mnie jeszcze coś innego - przepis zakazuje przejeżdżania za
sygnalizator a nie za linię zatrzymania. Mam spore wątpliwości co do
prawidłowości karania za przekroczenie linii.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

> Dorabiasz ideologię. Wystarczy wydłużyć żółte z 3 do 4 sekund i po
> kłopocie. Ale oczywiście nie-da-się.
Myśląc Twoim tokiem rozumowania - wystarczy jechać wolniej i po kłopocie.
Nie rozdrabniajmy się - ustawmy 10 s żółtego - będzie czasu na
"przelatywanie", że ho ho.
Dopiero teraz obejrzałem cały materiał do końca - wczoraj jakieś migawki w
TVN.
Na początku materiału można obejrzeć scenki, które mi np. jeżą włos na
głowie.
Po tym co zobaczyłem, dziwię się, że jeszcze tam nie ma 50km/h i fotoradaru
ustawionego na 54 km/h przed skrzyżowaniem.
Jak nie można po dobroci, to czasem trzeba żelaznej ręki.
A teraz możecie mnie zlinczować.
:)
Pozdrawiam.
WOJO

do góry

> Jasne. Ale czas na hamowanie musi być a nie ustawianie żółtego na
> minimum, żeby zarobić.
Jeszcze raz - ktoś zabronił myśleć, jadąc i jechać, myśląc?
Zarabianie jest skutkiem ubocznym.
Ktoś tam na początku krzyknął coś o zabieraniu PJ po kilku takich wyczynach.
I słusznie, jestem za - należy zabierać za takie wyczyny, które obejrzałem.
Pozdrawiam.
WOJO

do góry

> Gmina Wejherowo zbudowała sobie sygnalizację świetlną do zarabiania
>
> pieniędzy.

W DC też taki jeden był i to gorszy bo strzelał od pomarańczowego :)
Widziałem dokładnie bo 2x mnie ustrzelił i to na bank nie było za prędkość.
Na szczęście na moto :)

_____
grzech
626

do góry

> Martwi mnie jeszcze coś innego - przepis zakazuje przejeżdżania za
> sygnalizator a nie za linię zatrzymania. Mam spore wątpliwości co do
> prawidłowości karania za przekroczenie linii.
Masz rację, choć nie do końca.
Za sygnalizator przy NIE wyznaczonym oznakowaniu poziomym...
Przy widocznym oznakowaniu poziomym, masz się zatrzymać przed linią
zatrzymania.
Pozdrawiam.
WOJO

do góry