Wed, 30 Dec 2015 18:08:52 -0600, Pszemol

>> http://supercharge.info/?Center=51.785807,17.373291&
Zoom=8&RangeMi=160
> Na mapie koło Poznania dopiero zaznaczone pozwolenie ("permit").

Racja, mój faul.

> Ale już coś jest wreszcie...

Za 10 lat będzie można coś pomyśleć, może dolarówka spadnie. ;)

Zastanawia mnie tylko przywołana opinia o zawieszeniu jak w taczce. Wiele
filmów obejrzałem i nie wygląda na to, żeby plomby wypadały bardziej niż w
innym segmencie D. Chyba, że przy tych 20" kołach tak to czuć.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Dnia Wed, 30 Dec 2015 22:35:54 +0100, Marek napisał(a):

> On Wed, 30 Dec 2015 20:48:50 +0100, Tomasz Pyra
> <h...@s...spam.spam> wrote:
>> A ile "zatankowanie" takim sprzętem kosztuje za kWh czy jak to się
> tam
>> liczy?
>
> No zdaje się ma być za darmo bo to jest w cenie pojazdu.

Ciekawe, ale wtedy kto za prąd płaci?
Tesla Motors? Orlen? Unia czy coś?

do góry

Dnia Wed, 30 Dec 2015 17:55:20 -0600, Pszemol napisał(a):
> "Marek" <f...@f...com> wrote in message
>>> A ile "zatankowanie" takim sprzętem kosztuje za kWh czy jak to się tam
>>> liczy?
>>
>> No zdaje się ma być za darmo bo to jest w cenie pojazdu.
>
> Tak jest, za darmo DLA PODRÓŻUJĄCYCH.
> Znaczy się: nie dla okolicznych mieszkańców.
> Mieszkańcy mają sobie ładować je w domciu...
> Superchargery są tylko dla podróżnych.

Wierzysz w to ?

A ja po dlugiej podrozy ciagle 20km od domu - tez nie bede mogl
naladowac ?

J.

do góry

Hej,
Sporo jeżdżę po Europie, a najwięcej po niemieckich drogach - zdjęcie
zrobiłem w maju jadąc w stronę Bazylei. Podczas może 15 minutowej
przerwy na kawę spod ładowarki odjechały 2 Tesle i podjechała ta ze zdjęcia.
Wydaje mi się, że to całkiem niezły rezultat i aut z takim napędem
przybywa dość sporo. Sam z chęcią kupiłbym taki pojazd:) Codziennie
robię około 90km i gdyby pojawiłby się pojazd o zasięgu powiedzmy 150km
i rozsądnej cenie, to pewnie bym go kupił. Oczywiście oprócz niego
trzymałbym inne auto - dla frajdy i w dłuższe trasy:)
http://podgorniak.net/tesla.jpg

Pozdrawiam
Piotrek

do góry

"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:p33ggowkeqp3.10ufjpoanv01t$.dlg@40tude.net...
> Dnia Wed, 30 Dec 2015 17:55:20 -0600, Pszemol napisał(a):
>> "Marek" <f...@f...com> wrote in message
>>>> A ile "zatankowanie" takim sprzętem kosztuje za kWh czy jak to się tam
>>>> liczy?
>>>
>>> No zdaje się ma być za darmo bo to jest w cenie pojazdu.
>>
>> Tak jest, za darmo DLA PODRÓŻUJĄCYCH.
>> Znaczy się: nie dla okolicznych mieszkańców.
>> Mieszkańcy mają sobie ładować je w domciu...
>> Superchargery są tylko dla podróżnych.
>
> Wierzysz w to ?

Co to znaczy "wierzysz"? Ja to wiem, tak jest napisane u Tesli.
Niedawno była właśnie zawierucha bo Tesla wysłała listy
do domu do niektórych użytkowników ich aut aby nie
nadużywali zaufania i nie "tankowali" aut w przydomowych
superchargerach podkreślając, że są one usługą dla podróżnych.

> A ja po dlugiej podrozy ciagle 20km od domu - tez nie bede mogl
> naladowac ?

Oczywiście że tak. Tu chodzi o tankowanie regularne.
Okazjonalnie nikt Ci tego nie zabroni, co innego jak
będziesz to robił 2 razy w tygodniu.
Pamiętaj, że Tesla ma kontakt z Twoim autem 24/7,
wie gdzie jesteś, ile i gdzie ładujesz (GPS!) więc dobrze
umieją odróżnić klienta który rutynowo tankuje w domu
a okazjonalnie użyje superchargera od takiego który
próbuje się wycfaniaczkować (wypolaczkować?) :-)

do góry

"Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> wrote in message
news:grqk4iwi7prm.lntmkkrytwhj$.dlg@40tude.net...
> Dnia Wed, 30 Dec 2015 22:35:54 +0100, Marek napisał(a):
>
>> On Wed, 30 Dec 2015 20:48:50 +0100, Tomasz Pyra
>> <h...@s...spam.spam> wrote:
>>> A ile "zatankowanie" takim sprzętem kosztuje za kWh
>>> czy jak to się tam liczy?
>>
>> No zdaje się ma być za darmo bo to jest w cenie pojazdu.
>
> Ciekawe, ale wtedy kto za prąd płaci?
> Tesla Motors? Orlen? Unia czy coś?

Wygląda na to, że Tesla.

do góry

"Myjk" <m...@n...op.pl> wrote in message
news:184moapkfqegu.dlg@myjk.org...
> Wed, 30 Dec 2015 18:08:52 -0600, Pszemol
>
>>> http://supercharge.info/?Center=51.785807,17.373291&
Zoom=8&RangeMi=160
>> Na mapie koło Poznania dopiero zaznaczone pozwolenie ("permit").
>
> Racja, mój faul.
>
>> Ale już coś jest wreszcie...
>
> Za 10 lat będzie można coś pomyśleć, może dolarówka spadnie. ;)
>
> Zastanawia mnie tylko przywołana opinia o zawieszeniu jak w taczce. Wiele
> filmów obejrzałem i nie wygląda na to, żeby plomby wypadały bardziej niż w
> innym segmencie D. Chyba, że przy tych 20" kołach tak to czuć.

Wiesz, jak jesteś przyzwyczajony do Poloneza i na codzień
jeździsz czymś co kołysze jak łajba to każde sportowe auto wyda
Ci się "twarde" bo takie ma być: znasz określenie "hugs the road"?

do góry

"gobo" <g...@p...onet.pl> wrote in message
news:56852693$0$690$65785112@news.neostrada.pl...
> Hej,
> Sporo jeżdżę po Europie, a najwięcej po niemieckich drogach - zdjęcie
> zrobiłem w maju jadąc w stronę Bazylei. Podczas może 15 minutowej przerwy
> na kawę spod ładowarki odjechały 2 Tesle i podjechała ta ze zdjęcia.
> Wydaje mi się, że to całkiem niezły rezultat i aut z takim napędem
> przybywa dość sporo. Sam z chęcią kupiłbym taki pojazd:) Codziennie robię
> około 90km i gdyby pojawiłby się pojazd o zasięgu powiedzmy 150km i
> rozsądnej cenie, to pewnie bym go kupił. Oczywiście oprócz niego
> trzymałbym inne auto - dla frajdy i w dłuższe trasy:)
> http://podgorniak.net/tesla.jpg

Ładna fotka.
150km mówisz? A jaki zasięg ma najnowsza wersja Leaf od Nissana?

do góry

Patrzę na stronę z zasięgiem Leaf`a i szału nie ma:
http://www.nissan.pl/PL/pl/vehicle/electric-vehicles
/leaf/charging-and-battery/range.html

Mój dojazd do pracy to ok. 80% trasa w tym 30% po górkach - bałbym się,
że wraz z kolejnymi ładowaniami i spadkiem sprawności akku któregoś dnia
ostatnie kilometry musiałbym Nissana pchać, lub ciągnąć:)
Ale nie jest źle - auto jest w miarę rozsądne cenowo i gdyby zasięg był
jeszcze z 30-50km większy to bez namysłu bym się na nie zdecydował. Boję
się tylko, że z czasem będzie trzeba płacić dodatkową akcyzę, czy inny
podatek od energii spożytkowanej na ładowanie auta. Znając życie rząd
stwierdzi że dziura w budżecie osiągnęła drugie dno i że każdy kto ma
auto elektryczne zarejestrowane musi płacić comiesięczny ryczałt...
Wcale się nie zdziwię takim obrotem sprawy:)
Piotr

do góry

Dnia Thu, 31 Dec 2015 07:20:23 -0600, Pszemol napisał(a):

> "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> wrote in message
> news:grqk4iwi7prm.lntmkkrytwhj$.dlg@40tude.net...
>> Dnia Wed, 30 Dec 2015 22:35:54 +0100, Marek napisał(a):
>>
>>> On Wed, 30 Dec 2015 20:48:50 +0100, Tomasz Pyra
>>> <h...@s...spam.spam> wrote:
>>>> A ile "zatankowanie" takim sprzętem kosztuje za kWh
>>>> czy jak to się tam liczy?
>>>
>>> No zdaje się ma być za darmo bo to jest w cenie pojazdu.
>>
>> Ciekawe, ale wtedy kto za prąd płaci?
>> Tesla Motors? Orlen? Unia czy coś?
>
> Wygląda na to, że Tesla.

Ciekawy pomysł.
Chociaż tak jak na szybko policzyłem, to cena prądu zużytego przez taką
Teslę zakadając jakieś rozsądne przebiegi nie jest jakaś duża w porównaniu
z cena auta.

do góry