"kocyk" <k...@Z...pl> wrote

> Nie mylisz, ale mamy taka teorie, ze byc moze cos jest nie tak z
> termostatem i bimetal juz po rozgrzaniu motocykla co jakis czas stygnie i
> otwiera czesciowo ssanie, nie wiem czy napiecie na grzanie bimetalu jest
> podawane ciagle.

Kufra technika dla amerykanow :-)
jakby nie mozna bylo zrobic ciegla albo
takiego pstryczka jak byl w jawie, a mowia
ze gugs robia wszystko po budzecie.

--
-=[Spider A.J.]=-
Krakuf <-jakos tak wyjszlo ;-)
http://www.foto-spider.pl
RF900RS2

do góry

Użytkownik "kocyk" <k...@Z...pl> napisał w wiadomości
news:gv13ma$9jh$1@news.onet.pl...

> Zostal on ow odblokowan poprzez upierdolenie takiej rurki w kolektorze,
> wymiane dysz w gazniku i rolek w wariatorze, zgodnie z zaleceniami
> importera. Owszem, stal sie szybszy, ale jest kilka ale:
> - nie jest az tak szybki jak mial byc
> - pali 6l

wymieniłes dysze to masz czego chciałes;)

> - zimny nie chce jechac

> Podjelismy srodki zaradcze w postaci wyregulowania skladu mieszanki do

> typtak. Pytanie: gdzie podlubac, zeby bylo lepiej, szczegolnie z tym
> masakrycznym spalaniem i trudnosciami na zimno?

moze wrócić na normalne dysze?

ja odblokowałem jeden skuter i polegało to na uwaleniu ślepej kiszki na
wydechu. Oczywiscie podkładka z wario była zdjęta wczesniej.

Mieszanka na iglicy jest ustawiona na najuboższą, nie ma jednak problemu z
wyciaganiem tyle ile powinien bez blokad a pali ze 3,3 jezdzac na krotich
odcinkach z max gazem

do góry