Hej,
mam od dwóch sezonów XR-1000 (kupiony w naszej sieci dealerskiej, z
pinlockiem) i o ile użytkowanie go latem można uznać za w miarę wygodne,
tak np. poranne dojazdy do pracy w chłodniejsze czy bardziej wilgotne
dni staje się lekką udręką. Szybka po prostu sobie paruje - pinlock w
prawym dolnym rogu szybki "przepuszcza". Regulowałem tegoż pinlocka (jak
i drugiego - rzecz się dzieje na dwóch różnych szybkach i dwóch różnych
pinlockach) tymi zaczepami na szybce, oddawałem go już *DWA* razy na
gwarancji celem likwidacji tego utrapienia i efektu zero. Odebrałem go w
ubiegłym tygodniu po drugiej "naprawie", pojeździłem dzisiaj (słoneczko,
temp. mocno dodatnie) i na każdym dłuższym postoju na światłach obaszar
zaparowania szybki się powiększał. Po dłuższej jeździe wentylacja robiła
swoje i obszar pary się zmniejszał, ale przecież nie o to chodzi.
Droga "Przyjaciółko" - co z tym fantem zrobić? Gdzie uderzyć z tym
problemem (do tej pory zawoziłem kask do lokalnego dealear u mnei na wsi
i ona wysyłał paczkę gdzieś dalej)? Pamiętam, że kiedyś ktoś z naszego
oddziału Shoeia udzialał się na grupie - może mógłby mi wskazać jak tą
sprawę skutecznie załatwić?

--
Pozdrawiam,
Sebastian S.
FZS 600