Renault Trafic II 2.0 dCi 115 (Diesel), 2009 r.

Podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka STOP (napis STOP) razem z inną
(coś jak check engine ale czerwony i z napisem STOP):

http://arnold.ziffel.one.pl/IMG_20240525_213354.jpg

Ta "inna" jest opisana tutaj jako "Renault injection fault warning light":

https://www.rac.co.uk/drive/advice/know-how/renault-
warning-lights-what-they-mean-and-what-do-you-need-t
o-do/

Zapaliła się, poświeciła, zgasła, znowu się zapaliła, zgasła, tak
dojechałem do domu.

Podpiąłem pod ELM327, przeczytałem błędy -- nic (tzn. tylko błąd EGR,
który jest od chyba dwóch lat i odpowiada za świecący ciągle check engine,
nie przejmuję się tym).

Nie było żadnego ubytku mocy, silnik normalnie wchodził na obroty,
przyspieszał, nic nie szarpało, nie falowało, nie wszedł też w tryb
awaryjny.

Jedyna różnica -- byłem wcześniej tego dnia na serwisie klimy (dobicie
czynnika), co nie powinno mieć żadnego wpływu, a podczas jazdy była burza
i dramatyczna ulewa (co już wpływ mieć może...? Może gdzieś dostała się
woda?).

Jak to zdiagnozować? CLIP? Ten błąd jest w ogóle zapamiętany, czy zniknął
i dopóki się nie pojawi znowu, to nie ma co nawet jechać do mechanika, bo
i tak nic nie szczyta?

--
Leci gołąbek i śpiewa:
- It's my life...
Za nim leci jastrząb:
- No no, no no no no...

do góry

Arnold Ziffel <a...@h...invalid> wrote:

> Renault Trafic II 2.0 dCi 115 (Diesel), 2009 r.
>
> Podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka STOP (napis STOP) razem z inną
> (coś jak check engine ale czerwony i z napisem STOP):
>
> http://arnold.ziffel.one.pl/IMG_20240525_213354.jpg

A sam se odpowiem. Zajrzałem jeszcze raz na to zdjęcie, rzuciło mi się, że
temperatura jest na max. Wcześniej tego nie zauważyłem. Sprawdzę / doleję
płyn do chłodnicy, jak nie pomoże to zobaczę czy termostat działa, jak to
też nie pomoże to wrócę zawracać głowę dalej...

--
Wpada bandzior z brzytwa do sklepu na wsi i juz od drzwi drze morde:
- Babo! - dawaj qrwa kase!
A baba na to ze stoickim spokojem:
- Grycana cy jaka?

do góry

in <news:8eba1015-0fb2-4e14-a6ab-5af630b6fafa@hootervil
le.invalid>
user Arnold Ziffel pisze tak:

>> http://arnold.ziffel.one.pl/IMG_20240525_213354.jpg
>
> A sam se odpowiem. Zajrzałem jeszcze raz na to zdjęcie, rzuciło mi
> się, że temperatura jest na max. Wcześniej tego nie zauważyłem.
> Sprawdzę / doleję płyn do chłodnicy, jak nie pomoże to zobaczę czy
> termostat działa, jak to też nie pomoże to wrócę zawracać głowę
> dalej...

o panie
dobrze, że mam wskazówkę a nie zlewający się słupek led.

Tak przegrzałem silnik. Najpierw urwał się przewód od wentylatora.
Potem za 3 mce tego samego lata zaciął się termostat. Węże były jak
kamień twarde. Zaczął dymić na biało. Musiałem zmienić uszczelkę pod
głowicą.

--
Piter

#ZawszeGratem

do góry

W dniu 26.05.2024 o 11:15, PiteR pisze:
> in <news:8eba1015-0fb2-4e14-a6ab-5af630b6fafa@hootervil
le.invalid>
> user Arnold Ziffel pisze tak:
>
>>> http://arnold.ziffel.one.pl/IMG_20240525_213354.jpg
>>
>> A sam se odpowiem. Zajrzałem jeszcze raz na to zdjęcie, rzuciło mi
>> się, że temperatura jest na max. Wcześniej tego nie zauważyłem.
>> Sprawdzę / doleję płyn do chłodnicy, jak nie pomoże to zobaczę czy
>> termostat działa, jak to też nie pomoże to wrócę zawracać głowę
>> dalej...
>
> o panie
> dobrze, że mam wskazówkę a nie zlewający się słupek led.
>
> Tak przegrzałem silnik. Najpierw urwał się przewód od wentylatora.
> Potem za 3 mce tego samego lata zaciął się termostat. Węże były jak
> kamień twarde. Zaczął dymić na biało. Musiałem zmienić uszczelkę pod
> głowicą.
>

Czerwony STOP nie wystarczył?

do góry

W dniu 26.05.2024 o 11:15, PiteR pisze:

> Tak przegrzałem silnik. Najpierw urwał się przewód od wentylatora.
> Potem za 3 mce tego samego lata zaciął się termostat. Węże były jak
> kamień twarde. Zaczął dymić na biało. Musiałem zmienić uszczelkę pod
> głowicą.
Ja miałem wskazówkę i też przegrzałem - jak nie zapniesz pasów to ci
pika aż zapniesz - jak ci się silnik gotuje to wystarczy że przesuwa się
wskazówka na która nikt normalnie nie patrzy. Na uspawiedliwienie dodam,
że z czekiem akurat jechałem (jakaś pierdoła którą miałem robić w
weekend), więc być może czek by się zaświecił zanim przegrzałem silnik.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 26.05.2024 o 15:30, Shrek pisze:
> jak ci się silnik gotuje to wystarczy że przesuwa się
> wskazówka na która nikt normalnie nie patrzy.

Ludzie dzielą się na tych co nie patrzyli i wymieniali uszczelkę i na
tych co teraz patrzą :)

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

W dniu 26.05.2024 o 15:40, LordBluzg(R)?? pisze:

> Ludzie dzielą się na tych co nie patrzyli i wymieniali uszczelkę i na
> tych co teraz patrzą :)


Coś w tym stylu. Natomiast dlaczego jak nie zapniesz pasów to ci pika a
jak się silnik gotuje to cisza to nie mogę zrozumieć.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 26.05.2024 o 15:49, Shrek pisze:

>> Ludzie dzielą się na tych co nie patrzyli i wymieniali uszczelkę i na
>> tych co teraz patrzą :)
>
>
> Coś w tym stylu. Natomiast dlaczego jak nie zapniesz pasów to ci pika a
> jak się silnik gotuje to cisza to nie mogę zrozumieć.
>
Bo za niemanie pasów jest mandat :]...Tak ogólnie to chodzi o
bezpieczeństwo. W sumie przydałobysię mieć pikadełko. Ja mam. OBD2 i
Torque i mam tam ustawionych kilka alarmów, łącznie z temperaturą płynu
ale nie używam tego zawsze.
Zainspirowałeś mnie, żeby sobie zrobić "onboard" i "nazawsze" :) To
nawet dość proste.
--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

W dniu 26.05.2024 o 17:26, LordBluzg(R)?? pisze:

> Bo za niemanie pasów jest mandat :]...Tak ogólnie to chodzi o
> bezpieczeństwo.

Ale co byłoby niebezpiecznego gdyby w przypadku krytycznyh usterek
pikał? Teraz to mi się przynajmniej czerwony trójkącik swieci jak trzeba
się zatrzymać ale w akordzie nic nie było (być może czek).

> Zainspirowałeś mnie, żeby sobie zrobić "onboard" i "nazawsze" :) To
> nawet dość proste.

Powodzenia;)

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

Użytkownik Shrek ...@w...pl ...

>> Ludzie dzielą się na tych co nie patrzyli i wymieniali uszczelkę
>> i na tych co teraz patrzą :)
>
>
> Coś w tym stylu. Natomiast dlaczego jak nie zapniesz pasów to ci
> pika a jak się silnik gotuje to cisza to nie mogę zrozumieć.

Ale przeciez kolega zauwazył kontrolke stop wiec to nie był problem
pikania.
Jakby oprocz kontrolki stop, było rowniez pikanie to nie zauwazyłby
problemu "bardziej".
Problemem było to ze olał STOP i jechał dalej pomimo tego ze przeciez
ewidentnie widac gdzie problem.
Ale w sumie pełna zgoda ze ledy na wykresie temperatury tez mogłyby
zaczac mrugac lub cos w tym stylu.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Błąd łatwiej można dostrzec niż prawdę,
bo błąd leży na wierzchu, a prawda w głębi"

do góry