-
Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.onet.pl!.POSTED!not-for
-mail
From: "J.F" <j...@p...onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: zmiana oleju z inną lepkością
Date: Wed, 31 Aug 2011 13:21:09 +0200
Organization: http://onet.pl
Lines: 14
Message-ID: <j3l5ed$ec5$1@news.onet.pl>
References: <e...@k...googlegroups.com>
NNTP-Posting-Host: abpv233.neoplus.adsl.tpnet.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=original
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.onet.pl 1314789645 14725 83.8.63.233 (31 Aug 2011 11:20:45 GMT)
X-Complaints-To: n...@o...pl
NNTP-Posting-Date: Wed, 31 Aug 2011 11:20:45 +0000 (UTC)
In-Reply-To: <e...@k...googlegroups.com>
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
Importance: Normal
X-Newsreader: Microsoft Windows Live Mail 15.4.3508.1109
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V15.4.3508.1109
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2395035
[ ukryj nagłówki ]Użytkownik "iker" napisał w wiadomości grup
>jestem posiadaczem samochodu Renault Thalia 1.2 16V (przebieg
>130tys.). Poprzedni właściciel używał do niego oleju ELF 0W30 lub
>5W30, a ostatnio Castrol 5W30. Mam pytanie czy mogę przy najbliższej
>wymianie użyć oleju z inną lepkością (konkretnie ELF 5W40) ze względu
>na większy zakres temperatur? Czy może mieć to jakieś negatywne
>skutki? Czy może radzicie trzymać się tego samego?
Raczej sprawdzic co zaleca fabryka.
Ewentualnie pomyslec kiedy sie bedzie zmieniac kolejny raz, bo zima
idzie :-)
J.
Następne wpisy z tego wątku
- 31.08.11 21:19 iker
- 01.09.11 15:56 Wojciech Wrodarczyk
- 01.09.11 15:58 Wojciech Wrodarczyk
- 02.09.11 13:37 Olo
Najnowsze wątki z tej grupy
- Seba strikes back
- Motoryzacyjni giganci ograniczają produkcję elektryków.
- Home defence :) czyli Remote Guns
- Ubezpieczenie OC
- Podroz elektrykiem w UK 2x drozsza od podrozy dieslem...
- Żenujące. Kupujesz elektryka żeby udawał ci spaliniaka
- Autobus sie pali.
- Pożar pod żyrardowem
- jak zmierzyć średnicę tarczy?
- kto jest winny zmarnowaniu legendy Passata?
- nowe samochody to gówno ładnie opakowane
- Cholera KUPIŁBYM MG MG3
- Ujemny wzrost elektryków
- Wolkswagen szantażuje rząd aby powróciły dotacje do elektryków
- Co z 7 miejsc w leasingu dla fizycznych?
Najnowsze wątki
- 2024-09-30 Rozprawa zdalna brak komputera
- 2024-09-30 Zielona Góra => Spedytor międzynarodowy <=
- 2024-09-30 Hackowanie SS7
- 2024-09-30 Seba strikes back
- 2024-09-30 MĂźnchen => DevOps Engineeer (Azure) <=
- 2024-09-30 MĂźnchen => DevOps Engineer (Azure) <=
- 2024-09-30 Gdańsk => Frontend Developer (Angular area) <=
- 2024-09-30 Warszawa => Spedytor Międzynarodowy <=
- 2024-09-30 Marki => Senior PHP Symfony Developer <=
- 2024-09-30 Warszawa => Technical Leader (Java Background) <=
- 2024-09-30 Warszawa => Key Account Manager <=
- 2024-09-30 Warszawa => Key Account Manager <=
- 2024-09-30 Białystok => Full Stack .Net Engineer <=
- 2024-09-30 Kraków => Ruby Backend Developer <=
- 2024-09-30 dziki wschod
![Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/ustawa-o-ochronie-sygnalistow/Sygnalisci-w-firmie-co-nalezy-wiedziec-o-procedurach-i-jak-je-wdrozyc-262305-50x33crop.jpg "Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]")
Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć
