W dniu 26.02.2023 o 20:50, PiteR pisze:
...
>
> Dobra poszukałem w google. W ramki i nad łóżko.
>
> Lepiej zawsze zmieniać pas wcześniej, choć koło wystawić za linię, nie
> dając szans "wjeżdzającemu". Im większy promień ronda tym gorzej dla
> nas jadących po rondzie.
>
> https://ibb.co/Hd713XS

To musisz mieć wolny pas zewnętrzny. Jak masz to i tak powinieneś na
niego zjechać. Gdy nie masz to właśnie dokonujesz tego przy zjeździe i
pojawia się subtelny problem, że blokujesz ruch. Ale w drugą stronę
działa to tak samo. Pojazd na zewnętrznym musiałby zjechać na wewnętrzny
jeśli nie zjeżdża na pierwszym zjeździe. A ta zmiana pasu blokuje
przecież obojętnie w który pas. Generalnie odpowiedzią na to są ronda
turbinowe, gdzie pasy przechodzą w bekolizyjne zjazdy.