U mnie był to objaw walniętej uszczelki pod głowicą. Zawsze po dłuższym
postoju auto nie paliło na jeden cylinder. Po odpaleniu ciśnienie
wypychało płyn w układ i jakoś auto działało. Po zgaszeniu płyn znowu
dostawał się do środka zalewając świecę.

Trwało to ok 2 lat i tak jeździłem - problem nie był szczególnie
dokuczliwy. Płyn nie ginął w wielkich ilościach, innych problemów nie
było. Dopiero po tym czasie gdzieś na trasie silnik zaczął się grzać i
zniknął płyn.
Po ściągnięciu głowicy było świetnie widać miejsce nieszczelności, która
powodowała nierówną pracę po postoju - było bardzo małe.
Piotr