Re: z cyklu co kupic... TSI jest OK? - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › z cyklu co kupic... TSI jest OK? › Re: z cyklu co kupic... TSI jest OK?

X-Received: by 10.140.16.55 with SMTP id 52mr35266qga.31.1418764725692; Tue, 16 Dec
2014 13:18:45 -0800 (PST)
X-Received: by 10.140.16.55 with SMTP id 52mr35266qga.31.1418764725692; Tue, 16 Dec
2014 13:18:45 -0800 (PST)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!feeder.erje.net
!eu.feeder.erje.net!news.ripco.com!usenet.blueworldhosting.com!feeder01.bluewor
ldhosting.com!peer02.iad.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!feed-me.h
ighwinds-media.com!s7no8196396qap.1!news-out.google.com!r1ni59qat.1!nntp.google
.com!n8no53263qaq.0!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-
for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Tue, 16 Dec 2014 13:18:45 -0800 (PST)
In-Reply-To: <m6jtpu$edj$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=79.185.198.231;
posting-account=6DgEsAoAAAB0iOvZKKGNiD8NYuECfjct
NNTP-Posting-Host: 79.185.198.231
References: <m6a2ph$dlh$1@portraits.wsisiz.edu.pl> <m6ae1v$luq$1@node1.news.atman.pl>
<1...@4...net>
<m6jtpu$edj$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <f...@g...com>
Subject: Re: z cyklu co kupic... TSI jest OK?
From: eracer <e...@i...pl>
Injection-Date: Tue, 16 Dec 2014 21:18:45 +0000
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
X-Received-Bytes: 2084
X-Received-Body-CRC: 2971460700
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2552349
[ ukryj nagłówki ]

> To gdzie tu przewaga TSI, skoro do tego ryzyko awarii wzrasta?
> Podsumowując, warto pchać się w TSI? Głównie zależy mi na trwałości,
> spalanie pomijam bo będzie na podobnym poziomie co w wolnossących.

polecam jazdę próbną samochodem z silnikiem TSI oraz wolnossącym,
ostatnio miałem okazję porównać 1.8 TSI 120 KM oraz 1.8 wolnossący 147 KM.
Jazda była zdecydowanie przyjemniejsza w TSI. Samochód praktycznie od 1500 obr/min
zaczyna się zbierać. W porównaniu do wolnossącego gdzie trzeba było kręcić powyżej
3000 obr/min. Co z tego, że ma 147 KM jeśli to jest przy 6400 obr/min. Moment maks.
180 Nm przy 4400. Wniosek to zupełnie nie jedzie.
Jeśli bierzemy dynamikę i płynność jazdy, TSI ma ogromną przewagę nad wolnossącym.