> To gdzie tu przewaga TSI, skoro do tego ryzyko awarii wzrasta?
> Podsumowując, warto pchać się w TSI? Głównie zależy mi na trwałości,
> spalanie pomijam bo będzie na podobnym poziomie co w wolnossących.

polecam jazdę próbną samochodem z silnikiem TSI oraz wolnossącym,
ostatnio miałem okazję porównać 1.8 TSI 120 KM oraz 1.8 wolnossący 147 KM.
Jazda była zdecydowanie przyjemniejsza w TSI. Samochód praktycznie od 1500 obr/min
zaczyna się zbierać. W porównaniu do wolnossącego gdzie trzeba było kręcić powyżej
3000 obr/min. Co z tego, że ma 147 KM jeśli to jest przy 6400 obr/min. Moment maks.
180 Nm przy 4400. Wniosek to zupełnie nie jedzie.
Jeśli bierzemy dynamikę i płynność jazdy, TSI ma ogromną przewagę nad wolnossącym.