(pj) pisze:
> Kuczu pisze:
>> (pj) pisze:
>>> A co musi?[...]
>
>> ustalilismy juz ze:
>> wskazania licznika i drogomierza
>> oswietlenie
>> boczne czerwone odblaski
>
> no widzisz: tyle pieprzenia... :-P żeby pojazd byl zdatny do uzytku...

Do uzytku ? One sa zdatne do uzytku i bez przerobek. Przerobki sa dla
Pana Diagnosty jesli jest mocno upierdliwy. Ale to akurat rownie dobrze
moze sie zdazyc motocyklowi z Europy - glosny wydech, obciety blotnik i
pare innych gadzetow.

>
> p.s. a czerwone kierunki?

Bywaja ale nie za czesto. Wymiana szkielek kierunkow za kilkanascie pln
wystarcza.

> a tabliczki znamionowe?

A co z nimi nie tak ? Na amerykanskich jest wiecej danych niz na
europejskich.

>
>>> i nie spowoduje problemów przy kontroli drogowej na terenie UE,
>>> Szwajcarii, Norwegii, Turcji oraz Islandii ???
>>
>> O porozumieniu z Nicei juz chyba bylo ?
>
> w tym wątku nie, ale wyguglałem:
>
> http://www.transfer.edu.pl/userfiles/Porozumienie%20
nicejskie%281%29.pdf
>
> no i co z ta Nicea?

A moze to nie byla Nicea ? Poguglaj se. W kazdym razie niemiecki
polucjant musi honorowac waznosc twojego polskiego badania technicznego
i nie moze sie dopierdolic. No chyba ze Ci druty z opony wystaja albo
zgubiles wydech.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/