Męczy mnie, że we wszystkich motocyklach, którym się przyglądałem, hamulce
wymagają sporej siły nacisku na manetki.

W moim Fazerze dwa palce na hamulcu OD BIEDY wystarczą do awaryjnego
hamowania, ale dopiero hamowanie pełną dłonią dawałoby jakiś komfort.
Czy producenci nie mogliby poprawić tego? Marzy mi się hamowanie niczym w
samochodzie, gdzie kierowca ledwo muska pedał hamulca.

Od razu wspomnę, że motocykl jest sprawny - po prostu chciałbym, żeby coś
mnie wspomagało w tym najważniejszym manewrze.

do góry

Marcin N pisze:

> Od razu wspomnę, że motocykl jest sprawny - po prostu chciałbym, żeby
> coś mnie wspomagało w tym najważniejszym manewrze.

Są takie przyrządy do ćwiczenia siły dłoni :-)
Nabywasz taki, regularnie ćwiczysz i po miesiącu ledwo muskasz klamkę...

--
M.

do góry

Marcin N pisze:
> Męczy mnie, że we wszystkich motocyklach, którym się przyglądałem,
> hamulce wymagają sporej siły nacisku na manetki.

E?

Od wielu lat malo ktore moto nie ma 1-palcowych w sensie sily hamulcow.
>
> Od razu wspomnę, że motocykl jest sprawny - po prostu chciałbym, żeby
> coś mnie wspomagało w tym najważniejszym manewrze.

Moze pompa hamulcowa do wyscigow ? Beringer, Brembo itd....

KJ

do góry

W dniu 2010-07-10 08:22, Marcin N pisze:
> Męczy mnie, że we wszystkich motocyklach, którym się przyglądałem,
> hamulce wymagają sporej siły nacisku na manetki.
>
> W moim Fazerze dwa palce na hamulcu OD BIEDY wystarczą do awaryjnego
> hamowania, ale dopiero hamowanie pełną dłonią dawałoby jakiś komfort.
> Czy producenci nie mogliby poprawić tego? Marzy mi się hamowanie niczym
> w samochodzie, gdzie kierowca ledwo muska pedał hamulca.
>
> Od razu wspomnę, że motocykl jest sprawny - po prostu chciałbym, żeby
> coś mnie wspomagało w tym najważniejszym manewrze.

Zacznij od wymiany przewodow hamulcowych na takie w stalowym oplocie.
Zdziwisz sie jak wiele moze to zmienic.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

On 10 Lip, 08:22, "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> wrote:

> W moim Fazerze dwa palce na hamulcu OD BIEDY wystarczą do awaryjnego
> hamowania, ale dopiero hamowanie pełną dłonią dawałoby jakiś komfort.
> Czy producenci nie mogliby poprawić tego? Marzy mi się hamowanie niczym w
> samochodzie, gdzie kierowca ledwo muska pedał hamulca.
Kup ode mnie K1200S - ma wspomaganie hamulcow i faktycznie drynda
staje w miejscu. :)

> Od razu wspomnę, że motocykl jest sprawny - po prostu chciałbym, żeby coś
> mnie wspomagało w tym najważniejszym manewrze.
Jak wyzej. Odezwij sie na priva, mam jeszcze jeden pomysl.


pzdr, dr
14/525
K1200S sprzedam

do góry

Użytkownik "Shreek" <p...@M...onet.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:i19573$1sn$...@n...onet.pl...
> Marcin N pisze:
>
>> Od razu wspomnę, że motocykl jest sprawny - po prostu chciałbym, żeby coś
>> mnie wspomagało w tym najważniejszym manewrze.
>
> Są takie przyrządy do ćwiczenia siły dłoni :-)
> Nabywasz taki, regularnie ćwiczysz i po miesiącu ledwo muskasz klamkę...

Takim przyrządem ćwiczyłem już w liceum (czyli ponad 20 lat temu). Byłem w
tym naprawdę dobry - mogłem ściskać 1000 (tysiąc) razy.

Przyznam, że ostatniej zimy też ćwiczyłem - właśnie pod kątem motocykla, a
dokładniej, żeby nie przemęczała mi się lewa ręka w korku.
Przez zimę podwoiłem wytrzymałość obu dłoni.
Nie można więc mi zarzucić, że jestem za słaby. Po prostu komfort hamowania
jest mizerny przy hamowaniu awaryjnym i tyle.

do góry

Użytkownik "Kuczu" <q...@g...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:i19hd5$te4$...@n...onet.pl...
> W dniu 2010-07-10 08:22, Marcin N pisze:
>> Męczy mnie, że we wszystkich motocyklach, którym się przyglądałem,
>> hamulce wymagają sporej siły nacisku na manetki.
>>
>> W moim Fazerze dwa palce na hamulcu OD BIEDY wystarczą do awaryjnego
>> hamowania, ale dopiero hamowanie pełną dłonią dawałoby jakiś komfort.
>> Czy producenci nie mogliby poprawić tego? Marzy mi się hamowanie niczym
>> w samochodzie, gdzie kierowca ledwo muska pedał hamulca.
>>
>> Od razu wspomnę, że motocykl jest sprawny - po prostu chciałbym, żeby
>> coś mnie wspomagało w tym najważniejszym manewrze.
>
> Zacznij od wymiany przewodow hamulcowych na takie w stalowym oplocie.
> Zdziwisz sie jak wiele moze to zmienic.

Nie trzymaj mnie w niepewności - opowiedz, co poprawiają te przewody.
Myślałem, że to tylko taki "efekt woodoo".

do góry

Marcin N pisze:

>
> Nie trzymaj mnie w niepewności - opowiedz, co poprawiają te przewody.

Po pierwsze przewody hamulcowe gumowe powinno sie zmieniac co 4 lata.
(widzieliscie kogos kto to robi ?)

Po drugie przewody gumowe po paru latach miekna i rozszerzaja sie przy
hamowaniu przez co sila hamowania jest mniejsza.

KJ

do góry

W dniu 2010-07-10 12:41, doktorski pisze:
> On 10 Lip, 08:22, "Marcin N"<marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> wrote:

K1200S - ma wspomaganie hamulcow i faktycznie drynda
> staje w miejscu. :)
>

U mnie w R1200GS jest tak samo. Na jeździe testowej VFR 1200 podobnie.

--
Marek

R1200GS

F650 '95 sprzedam

do góry

"Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> wrote in message
news:i19rdd$kj9$1@news.onet.pl...
>
> Użytkownik "Shreek" <p...@M...onet.pl> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:i19573$1sn$...@n...onet.pl...
>> Marcin N pisze:
>>
>>> Od razu wspomnę, że motocykl jest sprawny - po prostu chciałbym, żeby
>>> coś mnie wspomagało w tym najważniejszym manewrze.
>>
>> Są takie przyrządy do ćwiczenia siły dłoni :-)


Ta maszynka to poprawia komfort walenia konia co najwyżej.

do góry