Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w
wiadomości news:Xns9D39D9C4E8833budzik61pocztaonetpl@127.0.0.1.
..
> Użytkownik neelix a...@w...pl ...
>
>>>>>>> To się zdecyduj - najpierw piszesz, że przepisy o pierwszeństwie i
>>>>>>> ustępowaniu pierwszeństawa (w związku z czym trzecie pytanie jest
>>>>>>> jak najbardziej na miejscu), teraz, że zwalniając rzekomo utrudniam
>>>>>>> jazdę innym użytkownikom.
>>>>>> Utrudniasz i stwarzasz zagrożenie.
>>>>> Czyli z przepisów o pierwszeństwie zeszliśmy do cienkiego jak dupa
>>>>> węża argumentu, że zdjęcie nogi z gazu powoduje zagrożenie;) Nieźle:)
>>>>
>>>> Jeździsz na I biegu, że po zdjęciu nogi masz hamowanie? Nie, Ty po
>>>> prostu hamujesz w celu wpuszczenia kogoś bez pierwszeństwa, a to już
>>>> jest zagrożeniem.
>>> uuu, chcesz powiedziec, ze twój samochód na innym biegu niz 1 po
>>> puszczeniu
>>> gazu przespiesza? Ja mam toyote i nawet ona tego nie robi (choc w TV
>>> mówią,
>>> ze moze)
>>
>> Nie odróżniasz delikatnego zwalniania od hamowania.
> to moze wyraź to w liczbach?
> Bo, jak rozumiem, dla ciebie hamowanie to uzywanie hamulca, a zwalnianie
> to
> zmniejszanie predkosci.
> Czyli delikatne uzycie hamulca to bedzie jeszcze delikatne zwalnianie czy
> juz hamowanie czy moze jeszcze cos innego.
> No i mysle, ze wprowadzajc takie rozróznienie musisz sie odniesc do
> omawianego przez nas kulkuralnego wpuszczania w kontekscie powyzszych
> czynnosci.
> Czy wpuszczenie poprzez delikatne zwalnianie jest ok?
> Czy wpuszczenie przez delikatne hamownaie jest ok?
> Czy wpuszczenie przez normalne hamowanie jest ok?
> Czy wpuszczenie przez awaryjne hamownaie jest ok?
> Oczywiscie wazne bedzie rozróznienie - najlepiej wyliczeniem granic
> opoznienia dla poszczegolnych grup.

Pierdołami się nie będę zajmować. Masz stosować się do pord i tyle. Nie masz
prawa utrudniać ruchu i powodować zagrożenia.
neelix