"Sergiusz Rozanski" <w...@s...com> wrote in message
news:slrnhkjn31.dg3.write-only-with-spf@dns.media-la
b.com.pl...
>
> Może podkreślone to jest kluczowe? Brak doświadczenia _w ogóle_.
> Pomijam dywagacje opona taka czy siaka (teraz zimą używam 31" mud terain
> i samochodu 4x4 z blokadą między osiową i lsd na tylniej osi, więc
> rozmowa zimówka/letnie jest jakby to nazwać dla mnie "wesoła")
> to imo nic tak nie poprawia jazdy jak właśnie doświadczenie. Reszta
> dodatków abs/asr/zimowe opony/łańcuchy/blokady itd to elementy
> które pozwalają na większą pewność przy niektórych manewrach,
> np łatwiejsze ruszanie - co nie oznacza że doświadczony kierowca w
> gorzej wyposażonym w ww. aucie sobie nie poradzi lepiej.
> Np lepiej ruszy auto na letnich z 2 odpowiednio operując gazem niż
> z zielonym kierowcą na zimówkach z 1 na "bucie" z nieumiejętnym
> operowaniu sprzęgłem - bez ślizgu.

Święta prawda. Kilka dni temu wyszedłem do chwile do sklepu. Przechodziłem
obok zasypanego śniegiem parkingu. Jakiś kierowca katował Nissana Almerę
próbując wyjechać. Jak byłem bliżej kierowca wyszedł i poprosił o pomoc.
Mówił, że już kwadrans się meczy... Kazałem mu wsiąść do samochodu, cofnąć
ile się da i ruszyć do przodu. Koleś już wrzucił pierwszy bieg, ale
powiedziałem mu żeby ruszył z drugiego. O dziwo auto wyjechało bez mojej
pomocy. A opony miał raczej zimowe.
Czyli technika jazdy przede wszystkim.

--
Pozdrawiam
Qwinto
Czerwony Nissan Primera Invitation
http://nissanzone.pl/