begin Tatanka

> Spalanie na zwyklym 7-7,2 /100km , na Ultimate 6,6-6,8l / 100km.
> Mierzone metodą - full tank, licznik zero, full tank, litry *100 /
> przejechane km. Kilkukrotnie.

Chciałeś, żeby tak wyszło, to wyszło. Test porównawczy, w którym
testujący jest świadomy co testuje i w dodatku zależy mu (choćby
podświadomie) na takim, a nie innym wyniku jest pozbawiony jakiejkolwiek
wartości. Wynik który otrzymałeś jest zupełnie nierealny, po prostu
inaczej jeździłeś wiedząc co masz w baku i tyle.

Jakieś autoświaty robiły kiedyś takie testy, zawsze wyszło, że różnica
zarówno w mocy jak i w spalaniu jest +/- żadna, a oni są zawsze pierwsi
do wyciągania idiotycznych wniosków.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

"mister" wrote:
> a ja myslalem, ze tylko ja mam takie spostrzezenia o tym paliwie.

Też myślałem, że tylko ja tak mam. Może to znak, że z paliwami orlenu
coś się dzieje? ;-)

Pozdrawiam
.Peeter

do góry

.Peeter wrote:

>
> Niestety nie mogę porównać tego do zwykłego ON, bo to auto nigdy
> nie miało takiego w baku, a przynajmniej nie za mojej kadencji. ;-)

I slusznie. Tez bym nie sprawdzal, bo jeszcze by wyszlo, ze na ON z
tesco jezdzilby tak samo, jak na vpower... ;>>

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

do góry

>
> Jeśli nie wiadomo w czym jest lepsza, to po co ją tankować?
>

Dla lepszego samopoczucia ;)

do góry

Użytkownik "McRella" <

> Witam. Jak w temacie - czy warto lać droższe paliwo, mam na myśli np
> Verva czy V-power lub Lotos dynamic. Jedno auto z common rail, drugie
> stary klekot VW... Na pełnym zbiorniku to różnica kilkunastu złotych,
> a to już kilka litrów paliwa więcej :]

Tankowałem Gold na Statoil, Ultimate na BP i VPower na Shelu, nie widzę,
nie czuję żadnej różnicy w stosunku do np Lukoil :) przy okazji pragnę
obalić kolejny mit o paliwie za zachodnią już nie granicą - tankowania w
rejonie Frankfurtu ned Menem - żadnej różnicy w stosunku do naszych
paliw.

tym radosnym akcentem...

Pozdrówki

do góry

"Rafał Grzelak" wrote:
> I slusznie. Tez bym nie sprawdzal, bo jeszcze by wyszlo, ze na ON z
> tesco jezdzilby tak samo, jak na vpower... ;>>

E tam. Szela mam pod nosem, zbyt leniwy jestem na turlanie sie pół miasta,
żeby zapłacić trochę taniej. ;-) I skoro na vervie kopcił, to na ON z tesco pewnie
nastąpiłoby natychmiastowe unicestwienie silnika. ;-)

Pozdrawiam
.Peeter

do góry

Użytkownik ".Peeter"

> Testowane na 1.9 TDI PD ARL 150@185KM, strojony na vpower diesel:

Do strojenia używaliście zwykłych magnesów, czy neodymowych i czy poza
przewodami paliwowymi daliście również na dolot? Pytam, ponieważ ja
dałem pod podwozie 400 neodymów, które odpychają mnie od biegunów
zmniejszając wagę auta - od razu czuć, że idzie jak burza i się
zastanawiam, czy jeszcze nie dać magnesów pod ON z Tesco?

do góry

W dniu 2011-08-23 16:43, McRella pisze:
> W dniu 2011-08-23 16:12, Paweł Muszyński pisze:
> j :]
>>
>> Do starego klekota VW (no nie taki stary - '99 AFN) to ja leję BIO100 na
>> Orlenie.
>>
>>
> nie rozszczelniła się pompa, nie ciekną przewody?
>
Nie.

Nawet w instrukcji jest napisane, że można lać :-)

P.

do góry

Użytkownik Przemysław Czaja napisał:
> Pytam, ponieważ ja dałem pod podwozie 400 neodymów

I auto Ci nie kopci spod podwozia?
(neodym = nowy dym) ;-)

--
----------------------------------------------------
-------------------
* Bartłomiej Zieliński http://www.zmitac.aei.polsl.pl/BZ/ *
* Bartlomiej.Zielinski(at)polsl.pl gg:970831 *
----------------------------------------------------
-------------------

do góry

Użytkownik "McRella" napisał w wiadomości
>Witam. Jak w temacie - czy warto lać droższe paliwo, mam na myśli np
>Verva czy V-power lub Lotos dynamic. Jedno auto z common rail, drugie
>stary klekot VW... Na pełnym zbiorniku to różnica kilkunastu złotych,
>a to już kilka litrów paliwa więcej :]

Nalej, sprawdz, napisz na grupe.

Moj zlom nie chce nic zaoszczedzic.

J.

do góry