W dniu 2013-06-10 22:44, BartekK pisze:
> Jest sobie radio, fabryczne seat (nie takie typowe 1-din, które można
> wymienić na dowolne inne, tylko takie, co jeszcze robi za regulacje
> klimatyzacji itd)
> Auto długo stało. Radio zdechło. Rozbieram, i na płycie głownej widzę:
> https://lh4.googleusercontent.com/-mGM2CISb6Ag/UbY5i
e1AXzI/AAAAAAAAExE/GMqFtIkpF5c/s640/P6110065.jpg
>
> https://lh6.googleusercontent.com/-IawoNvKpPzM/UbY5i
DCvzSI/AAAAAAAAExM/_1bckBJQ9b8/s640/P6110064.jpg
>
> https://lh4.googleusercontent.com/-8vQu1EQMKK4/UbY5i
OeFEtI/AAAAAAAAExI/nZhSZ9BUoCM/s848/P6110064%2520zoo
m.jpg
>
> To ciemne wokół niektórych przelotek - to nie jest lakier, nie daje się
> zmyć ani acetonem, ani izopropanolem, i przewodzi od ~1kOhm do ~1Mohm
> przy dotknięciu końcówkami miernika... Przelotki oczywiście nie
> przewodzą lub przewodzą ledwo w kilo-omach... Czyżby przelotki
> "odparowały"? Cóż się mogło im stać?
>
> Te ślady są wyłącznie na dolnej stronie płyty, i wyłącznie na ścieżkach
> które są pod napięciem (+12v, +5v itp).
>
>

Powiem tak tez mam to "auto" i niestety ale lepiej sie tego gowna jak
najszybciej pozbyc bo to nie jest koniec twoich problemow z elektryka w
tym cudzie niemiecko hiszpanskiej techniki.