W dniu 2019-06-17 o 12:30, Zenek Kapelinder pisze:
> We wszystkich umowach jakie mialem/widzialem/slyszalem jest zapis ze stan samochodu
jest znany kupujacemu. Do tego nie spotkalem sie z odmowa ze strony sprzedajace co do
zgody na pojechanie na stacje diagnostyczna/mechanika w celu okreslenia stanu
technicznego. Jesli kupujacy zrezygnuje ze sprawdzenia stanu technicznego to na
ogolnej zasadzie ze chcacemu nie dzieje sie krzywda moze w dupe sprzedawce pocalowac.
Uwalona uszczelka pod glowica jest latwa do zdiagnozowania. Wystarczy tani pomiar
cisnienia sprezania. Przy okazji taki pomiar bardzo duzo powie o stanie silnika.
>

Ciśnienie sprężania dużo mówi, o ile jakiś cwany inaczej sprzedawca nie
dolał jakiegoś eliksiru do oleju. A lepkości ani składu oleju sprawdzić
łatwo się nie da.

Natomiast w nowszych dizlach z systemem common-rail sprawdzenie
ciśnienia sprężania już nie jest takie trywialne, jak w starych ze
świecami i pompą rotacyjną.
Poza tym może być perforacja do układu chłodzenia, co zwykły pomiar
ciśnienia na zimnym silniku raczej nie wykaże. Ale wtedy jest "majonez"
na korku oleju, a przy pracy silnika bez korka oleju może mocno dmuchać.
Ale trzeba mieć też rozeznanie, jakie dmuchanie to "mocno".


--
Pozdrawiam.

Adam