>> pytanie jak tam jest rozwiązany zapłon? jeżeli to cewka zespolona (DIS)
>> to
>> zapewne o nią chodzi,

>
> Pewnie sie skonczy na tym ze trzeba bedzie kupowac po kolei czesci i je
> podmieniac, bo juz nikt sie tego dotykac niechce.
>

miałem na myśli tłumaczenie ;-)
co do objawów to na zdrowy rozum może to być problem z czujnikiem temp. bo
jeżeli ten podaje złą informację o temp rzeczywistej do ECU więc z kolei
mieszanka jest zła i problemy z odpalaniem, 'niemaniem' mocy,
ale wiadomo że każda marka ma swoją specyfikę, swoje objawy na każdą
usterkę, trudno po omacku szukać ale czasem nie ma wyjścia,
to tak jak ja miałem problemy z wyłączającą się klimatyzacją, fachowcy
radzili, myśleli i nic, rozkładali ręce,
sam znalazłem buga który siedział w panelu klimatyzacji,

brat