W dniu 13.06.2012 23:21, Tom01 pisze:
> W dniu 13.06.2012 21:40, Andrzej Lawa pisze:
>> OK, to ilustracja: jesteś pedofilem. A teraz udowodnij, że nie jesteś.
>> Ty masz jakąś teorię. Udowodnij ją.
>
> Nie przedstawiłem żadnej teorii

Przedstawiłeś teorię, że wprowadzenie obowiązku korzystania ze świateł
mijania 24/365 dla samochodów osobowych wywołało wzrost wypadków, w
których poszkodowanymi (nie sprawcami) byli motocykliści.

> tylko garść łatwo weryfikowalnych faktów.

Kłamiesz.

>> Mogło.
>
> Wiele rzeczy o których pisałem "przypadkowo" zbiegło się czasowo z
> wprowadzeniem przepisu. Mnie to zaczęło jakiś czas temu zastanawiać.
> Zwyczajnie nie wierzę w takie złożone zbiegi okoliczności. Po analizie
> paru faktów wydaje sie to po prostu nieprawdopodobne, sprzeczne z logiką
> i naturą.

Skoro RZEKOMO dokonałeś analizy OPUBLIKOWANYCH DANYCH, to wskaż
DOKŁADNIE wykorzystane dane U ŹRÓDŁA i przeprowadź jeszcze raz swój dowód.

Bo na razie to wygląda na to, że wyssałeś sobie wszystko z palca i
bezczelnie kłamiesz, że masz jakieś podstawy do swojej teorii.

Pamiętaj, że jednoczesne wystąpienie dwóch zjawisk nie dowodzi ich
powiązania.

>> Gdzie konkretnie te strony pokazują wzrost kolizji spowodowanej
>> niedostrzeżeniem motocyklisty?
>
> Z tego co mi wiadomo Policja nie prowadzi notatek o tak szczegółówych
> przyczynach.

Czyli sam przyznajesz, że nie masz podstawy do twojej teorii. CBDO.

[ciach reszta konfabulacji]

> ten wątek. Jeśli chce Pan bardziej naukowo to ujęte, proponuję lekturę
> tego: http://monitory.mastiff.pl/temp/epigus.pdf To najnowsze badania
> austriackie o światłach, zaburzaniu percepcji i wpływie na zachowanie
> koerowcy.

Przedstawisz tłumaczenie czy zapłacisz mi za zlecenie tłumaczenia
przysięgłego?

Tak na marginesie: czy mógłbyś łaskawie przestać komercyjne spamować
swoją ofertą?

>> Ano nie ma. Światło - wyraźne ale nieoślepiające - można wystarczająco
>> precyzyjnie zlokalizować i oszacować tempo zbliżania. Do czego jest
>> przyczepione jest nieistotne, choć na postawie jego wysokości i
>> zachowania można wydedukować, czy to samochód czy motocykl, jeśli komuś
>> koniecznie na tym zależy.
>
> Nieprawda. Nie można określić niczego istotnego po samym źródle światła.

Kłamiesz.

> Tak samo jak nie można ocenić odległości od gwiazdy po jej jasności.

Gwiazdy, serdeńko, są "ciut" dalej niż obiekty na drodze, których
pozycję trzeba znać do bezpiecznego wykonania manewru.

> Złudzenie lepszej świadomości przestrzennej bierze się z połączenia
> samego światła które widać bardziej jaskrawo z bryłą pojazdu, która jest

Lepszej - tak. Widoczność bryły ułatwia doprecyzowanie oszacowania, ale
jest to możliwe i potrzebne wtedy, kiedy pojazdy i ich sylwetki już widać.

Oczywiście o ile nie pojawi się jakiś matoł na drogowych, który oślepi
tak, że będzie widać tylko plamę światła a nie sylwetkę.

Widzisz już, jak się ślicznie sam wkopałeś?

> jako tako znana i w mózgu zachodzi oszacowanie relacji jej spodziewanego
> wyglądu z otoczeniem. Światła w tym procesie mają rolę dwojaką.
> Pozytywną bo zaczynamy widzieć światła a więc i zapewne bryłę pokazdu za
> nimi z większej odległości, ale negatywną bo zakłócają widoczność bryły.

Nie zakłócają o ile NIE OŚLEPIAJĄ!!!

[ciach reszta bajań, do których i tak źródeł nie podasz]

>> Jak sobie wyobrażasz zabicie pieszego czy rowerzystę, którego nie
>> zauważyłeś z odległości 100-200 metrów
>
> Zbyt duża ilość bodźców świetlnych może powodować przepełnianie pamięci
> krótkotrwałej wzroku i chwilowe "wykasowanie" niektórych obiektów z pola
> widzenia.

ROTFL

Co za brednie.

> Stąd m.in. bierze się przejeżdżanie pieszych na pasach w

Nie, to się bierze stąd, że ktoś zapierdalał na długich z nastawieniem
"ja jadę, więc won mi z drogi" i się przeliczył lub był pijany lub nie
patrzył przed siebie.

> warunkach doskonałej widoczności. Proponuję zapoznać się z badaniami
> prof. P. Pflegera z Wydz. Optometrii Uniwersytetu w Wiedniu.

Nie znam człowieka. Czy to ktoś taki jak "profesor" Binienda?

>> No to kto tobie płaci za wypisywanie takich bredni?
>
> Nikt. Wkrurza mnie kiedy ludzi traktuje się jak stado dojnych krów.

Udowodnij, że nikt ci za to nie płaci ;->
(tak, złośliwie zastosowałem twoją "logikę")

>> [ciach spisek]
>
> Ciekawsi członkowie "Koalicji na rzecz jazdy z włączonymi światłami
> mijania w dzień": Bosch, Total, BP Polska, Hella Polska,

Źródła jak zwykle nie ujawnisz?

> Agencja PR wynajęta w celu zmniejszenia oporu społecznego, manipulacji i
> wpływania na parlamentarzystów: Euro RSCG Sensors

Źródło?

> Spisek? To jest normalnie zaplanowany projekt biznesowy który zakonczył
> się sukcesem dla inwestorów.

Bredzisz.

Włączenie świateł nie ma mierzalnego wpływu na zużycie paliwa normalnie
jeżdżącego pojazdu ani na trwałość żarówek.