W dniu 12.04.2013 22:40, Artur Maśląg pisze:
> W dniu 2013-04-12 21:50, ToMasz pisze:
>> W dniu 11.04.2013 23:57, Michal Tyrala pisze:
> (...)
>>> To się na start zastanow, czym się rozni predosc wzgledem powietrza od
>>> predkosci wzgledem ziemi. Jak polegniesz, google na stowe pomoze.
>>>
>>> Tak w ramach wędki zamiast ryby.
>>>
>> no więc to Ty nie wiesz o czym ja pisze, ale jak większość internautów,
>> najpierw kopiesz, potem myślisz czy było warto.
>
> Tylko potwierdzasz moją opinię - już nie o ignorancie, a o zwykłym
> trollu. No, ale jeszcze napiszę (w uproszczeniu), że samoloty
> pasażerskie latają w górnych warstwach troposfery i tam wiatry
> dochodzą np. do 400km/h.
ale zazwyczaj czy czasem? bo jak zazwyczaj to panie katastrofa, bo ile
to ma istotny wpływ na zdolność utrzymania samolotu w powietrzu, to
gówno obchodzi pasażerów, którzy chcą z Gdańska do Londynu.
> GPS nie ma o tym bladego pojęcia i nic
> nie wie o sile nośnej. O innych zjawiskach wspominać nie będę.
odniosłeś się tylko do tego, co zrozumiałeś, tego czego nie pojąłeś, nie
komentujesz. zadałem normalne pytanie, wyśmiałeś je. Pokazałem
sensowność pytania, (dolne warstwy atmosfery, poszukiwanie lotniska,
prędkość wiatru niska). Gps, gdyby był, pomógłby. Teraz, jak masz jaja
napisz coś o ostatnich 3 linijkach
ToMasz