Użytkownik "Yans van Horn" <y...@n...spam> napisał w wiadomości
news:hhpntp$9nc$1@nemesis.news.neostrada.pl...
> Jurand wrote:
>> Przy czym te? ide o zak3ad, ?e jad?c takim samochodem na maxa na trasie
>> spale mniej, ni? z t? sam? predko?ci? jad?ce auto z wiekszym silnikiem.
>> Taki 75-konny pojazd my?le, ?e ze 170-180 powinien pojechaa. Spali przy
>> tym... maksymalnie z 12/100 ;) Wystarczy tylko delikatnie odpu?cia peda3
>> gazu, a nie trzymaa go wbity do pod3ogi.
>
> Proponuje najpierw spróbować :-) Bo nawet skodziną 1.6 (100km) trzeba
> dusić pedał gazu do oporu aby jechała 180
> a ponadto ze względu na stopniowanie skrzyni jedziesz słuchając tej
> wyjącej wiertarki (5000-6000rpm?)

No i co z tego? ;)
Jechałem kiedyś z kolegą do Niemiec. Toyotą Corollą 1.4 D4D. Praktycznie non
stop pedał w podłodze. Prędkości rzędu właśnie 180 km/h. On na codzień
właśnie w ten sposób tym samochodem jeździ - to służbowe, więc nie ma
litości. Spalanie średnie przy takiej eksploatacji - 7.5/100. Nie chce
spalić więcej.
Moje doswiadczenia np. z silnikami większej pojemności dają jeden prosty
wniosek - o ile na trasie można próbować się zbliżyć do wyników osiąganych
przez jednostki o pojemnościach mniejszych (przy czym na trasie najmniej
palą silniki turbodoładowane), to w mieście nie ma zmiłuj...

> Zapomniałeś również wspomnieć o jakimkolwiek wyprzedzaniu - gdzie biedne
> małe benzyny trzeba dusić niemilosiernie i do praktycznie odcięcia.

Ale my tu nie o wyprzedzaniu dyskutujemy.

> Mój wniosek jest taki. Spróbój zrobić średnią ok. 80km/h w trasie tym
> samochodem z małym silnikiem a następnie na stacji benzynowej zweryfikuj
> spalanie. Możesz się zdziwić :-)

Nie zdziwię się. Nie raz bowiem jechałem słabszym autem jako "prowadzący"
peleton i na stacji okazywało się, że auta o większej pojemności zawsze
zużywały więcej paliwa, niż moje ;)

Jurand.