chyba kazdy samochod ma mozliwosc zalozenia conajmniej paru szerokosci
opon, chociaz z reguly bedzie to zwiazane rowniez ze zmiana felgi ...
w moim autku sa trzy rozne szerokosci dopuszczone manualnem ... tak
sie zastanawiam przed nastepnym zakupem czy lepiej kupic te najwezsze
czy te najszersze ... dwa tematy chodza mi tu szczegolnie po glowie w
ktorych chcialbym zasiegnac rady innych uzytkownikow:

1. czy biorac pod uwage obecny stan drog - zwlaszaszcza rosnaca
ilosc podluznych kolein spowodowanych przez tiry - czy lepiej beda
sie sprawowac opony waskie czy szerokie ? czy nie jest tak, ze
szerokie opony beda bardziej dyskomfortowe niz waskie przy
zmianach z jednego pasa ruchu na drugi ? na poprzeczne faldy
(takie jak pod swiatlami) czy "lezacych polecjantow", chyba i te
wezsze opony i szersze reaguja tak samo ?

2. czy mozna zakladac, ze wezsze opony to zmniejszone tarcie i
odpowiednio mniejsze zuzycie paliwa ? podobno najszersze opony
dopuszczone dla danego modelu pojazdu powoduja odczuwalnie wieksze
zuzycie paliwa ? jest sens zakladac najszersze opony ?

dzieki za Wasze komentarze ...

do góry

begin teddie

> dzieki za Wasze komentarze ...

Nie napisałeś najważniejszego. Jakie to auto, jaki silnik, jakie rozmiary
do wyboru.

--
ignorance is bliss

do góry

teddie <t...@o...pl> napisał(a):

> chyba kazdy samochod ma mozliwosc zalozenia conajmniej paru szerokosci
> opon, chociaz z reguly bedzie to zwiazane rowniez ze zmiana felgi ...
> w moim autku sa trzy rozne szerokosci dopuszczone manualnem ... tak
> sie zastanawiam przed nastepnym zakupem czy lepiej kupic te najwezsze
> czy te najszersze ... dwa tematy chodza mi tu szczegolnie po glowie w
> ktorych chcialbym zasiegnac rady innych uzytkownikow:
>
> 1. czy biorac pod uwage obecny stan drog - zwlaszaszcza rosnaca
> ilosc podluznych kolein spowodowanych przez tiry - czy lepiej beda
> sie sprawowac opony waskie czy szerokie ? czy nie jest tak, ze
> szerokie opony beda bardziej dyskomfortowe niz waskie przy
> zmianach z jednego pasa ruchu na drugi ? na poprzeczne faldy
> (takie jak pod swiatlami) czy "lezacych polecjantow", chyba i te
> wezsze opony i szersze reaguja tak samo ?


Co do kolein to nie widzę dużej różnicy, z tym że auto wchodzi kołami
w obie koleiny to się fajnie jedzie, i ok wyjeżdża.

Info jedyne jakie mam to odczuwalna różnica na dziurach,
szersze na dziurach są lepsze :)

Spalanie nie mam pojęcia. przyczepność - nie czuję różnicy,
hałas też nie czuje różnicy.


Pozdrawiam!

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

do auta bez wspomagania kierownicy zakładam zawsze najwezsze mozliwe
zwłaszcza na przód.
Jak jest wspomaganie to ma to już mniejsze znaczenie. Niektorzy, także
na tej grupie wypisują ciekawostki że opona wezsza o 1cm może
spowodować oszczednosc rzedu 1l/100km ale wedlug mnie to bzdury
sprzeczne z prawami fizyki. Oszczednosci jakies są ale myśle że max
0.1-0.3l na setke. Na zakretach lepiej mieć szersze szczegolnie jak
lubisz dynamiczną jazdę.

do góry

Uzytkownik "teddie" <t...@o...pl> napisal w wiadomosci
news:04n8565ucnmpe35sbrpg400j1rn01ohfpq@4ax.com...

> jest sens zakladac najszersze opony ?

Przy polskich drogach nie, moim zdaniem. Znajomy wlozyl do bmw e39 maks co
sie dalo tj; 17" na 235 (albo wiecej) na jakims profilu rzedu 45 i jezdzi
sie tym wyjatkowo nieprzyjemnie. Zawsze lubilem twarde zawieszenia etc. ale
do normalnej jazdy to jest porazka. Oczywiscie wszystkie felgi pogiete mniej
lub bardziej, ale najwieksze jaja sa z tymi kulfonami w czasie deszczu -
bywa naprawde wesolo. Ciezko jest to jakos udowodnic, ale subiektywnie
stwierdzam ze im mniejszy silnik tym bardziej czuc zmiane opon na szersze.
We wspomnianym e36 uwazam, ze jest znacznie gorzej ale wlasciciel sie cieszy
a przeciez o to chodzi :)


--
pozdrawiam
kml

do góry

teddie <t...@o...pl> wrote in news:04n8565ucnmpe35sbrpg400j1rn01ohfpq@4ax.com:

> sie zastanawiam przed nastepnym zakupem czy lepiej kupic te najwezsze
> czy te najszersze ... dwa tematy chodza mi tu szczegolnie po glowie w
> ktorych chcialbym zasiegnac rady innych uzytkownikow:

najlepiej nie popadac w skrajnosci, 1 cm w gore bedzie ok i najprawd. odczujesz
znaczna poprawe
przyczepnosci bez utraty komfortu

do góry

kml <A...@g...lp> napisał(a):

>
> Uzytkownik "teddie" <t...@o...pl> napisal w wiadomosci
> news:04n8565ucnmpe35sbrpg400j1rn01ohfpq@4ax.com...
>
> > jest sens zakladac najszersze opony ?
>
> Przy polskich drogach nie, moim zdaniem. Znajomy wlozyl do bmw e39 maks co
> sie dalo tj; 17" na 235 (albo wiecej) na jakims profilu rzedu 45 i jezdzi
> sie tym wyjatkowo nieprzyjemnie. Zawsze lubilem twarde zawieszenia etc. ale
> do normalnej jazdy to jest porazka. Oczywiscie wszystkie felgi pogiete
mniej
> lub bardziej, ale najwieksze jaja sa z tymi kulfonami w czasie deszczu -
> bywa naprawde wesolo. Ciezko jest to jakos udowodnic, ale subiektywnie
> stwierdzam ze im mniejszy silnik tym bardziej czuc zmiane opon na szersze.
> We wspomnianym e36 uwazam, ze jest znacznie gorzej ale wlasciciel sie
cieszy
> a przeciez o to chodzi :)

?

na moje na szerszych jest lepiej zwłaszcza po dziurach, i na
wzdłużnych nierównościach tez lepiej.

Nie zauważyłem różnicy w twardości, a w zasadzie to zauważyłem odwrotną ;)
(chyba) 245 są naprawdę miękkie i rewelacyjnie się to prowadzi przez
koleiny czy wzdłużne wybrzuszenia asfaltu obok kolein.

np takie: 205 (lub 215 nie pamiętam) są ok, vs. 195 są lepsze
bo mniej to w dziury wpada pozatym ciśnienie można dać mniejsze
i jest miękko :)


Za to tak, 18 vs. 17 vs 15 robi różnicę... na korzyść 15' ;) - serio !
w każdym razie 245/60 r17 dopompowane na minimum "ok" z komputera
w koleinach super.
odczuwalnie lepiej niż 245/50 R18, ale szerokość na moje oko wpływa
na + na komfort jazdy, nie ma minus.

wnioski: kupując następnę auto wymieć felgi 18' na 16 :) i założyć max
szerokie opony ! :)

czy się może mylę ?


pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

On 31 Lip, 19:36, teddie <t...@o...pl> wrote:
> chyba kazdy samochod ma mozliwosc zalozenia conajmniej paru szerokosci
> opon, chociaz z reguly bedzie to zwiazane rowniez ze zmiana felgi ...
> w moim autku sa trzy rozne szerokosci dopuszczone manualnem ... tak
> sie zastanawiam przed nastepnym zakupem czy lepiej kupic te najwezsze
> czy te najszersze ... dwa tematy chodza mi tu szczegolnie po glowie  w
> ktorych chcialbym zasiegnac rady innych uzytkownikow:
>
> 1. czy biorac pod uwage obecny stan drog - zwlaszaszcza rosnaca
> ilosc podluznych kolein spowodowanych przez tiry  - czy lepiej beda
> sie sprawowac opony waskie czy szerokie ? czy nie jest tak, ze
> szerokie opony beda bardziej dyskomfortowe niz waskie przy
> zmianach z jednego pasa ruchu na drugi ? na poprzeczne faldy
> (takie jak pod swiatlami) czy "lezacych polecjantow", chyba i te
> wezsze opony i szersze reaguja tak samo ?
>
> 2. czy mozna zakladac, ze wezsze opony to zmniejszone tarcie i
> odpowiednio mniejsze zuzycie paliwa ? podobno najszersze opony
> dopuszczone dla danego modelu pojazdu powoduja odczuwalnie wieksze
> zuzycie paliwa ? jest sens zakladac najszersze opony ?
>
> dzieki za Wasze komentarze ...

jak w swoim smochodzie zmieniłem opony ze 185 na 195 to zużycie paliwa
wzrosło o ok 0,5 l

do góry

"tadek" wrote:
> jak w swoim smochodzie zmieniłem opony ze 185 na 195 to zużycie paliwa
> wzrosło o ok 0,5 l

A ja w swoim zmieniłem opony 205 na 225 i spalanie paliwa nie wzrosło.

Pozdrawiam
.Peeter

do góry

teddie pisze:
>
> 1. czy biorac pod uwage obecny stan drog - zwlaszaszcza rosnaca
> ilosc podluznych kolein spowodowanych przez tiry - czy lepiej beda
> sie sprawowac opony waskie czy szerokie ?

No co ty? Rządu nie słuchasz? Przecież ogłosili że już kolein nie ma.:-)

A poważnie.
Też mam dylemat czy nie założyć 1 cm szerszych (taka sama wysokość)
Tylko że wraz z szerokością (mniejszym ciśnieniem w oponach też) Ciężej
się kręci kierownicą za to mniej czuć wyboje. (dużo jeżdżę po mieście).
To mnie powstrzymuje. Coś za coś

z

do góry