Tomek K. pisze:

> Nastepny gixer?? Bezsensu. Zwykly smiertelnik i tak nie jest
> w stanie wyczuc roznicy, czy ma 172 KM w K5, czy 185 KM w K10.
> Zreszta moim zdaniem gixery K5 i K6 to sa ostatnie prawdziwe gixery.
> Pozniejsze modele tylko juz przybraly na wadze i wsadzono w nie
> niepotrzebna elektronike - feminizujac je na maksa - po co komu
> jakies przelaczniki ograniczania mocy - albo chcesz 1000czka, albo nie.

Hehe, ale jakie celne spostrzezenie.
Wiesz dla wiekszosci mistrzow i tak za malo jest te 185KM ;P

> Po roku spedzonym w Meksyku, zakochalem sie ogolnie w Ameryce
> Lacinskiej.
Taki to pozyje..

> Ameryka Lacinska = bloto + pustynia + dzungla = soft enduro,
> ktorym wszedzie wjade.
> Dlatego po bardzo dlugich przemysleniach i analizowaniu roznych wariantow,
> stwierdzilem, ze jednak nie asfalt.
> Wybor padl na XT660Z tenere lub ktm690.
Ja tam mam uraz do KTM ;) Bierz Yamahe tylko w tejze Jamasze bedziesz
mial po gixerze wrazenie, ze ktos przywiazal kotwice z titanica i
ciagniesz ja za soba.

> Nie szukam motocykla do hard endurzenia.
> Szukam takiego, ktorym wszedzie dotre. W krotkim okresie - po okolicznych
> lasach i polach (jak najmniej asfaltu), w dlugim okresie po Ameryce
> Lacinskiej.
BMW GS800 jakby nie byl tak najebany elektronika nieodporna na "wiedze"
to tez fajny motur by byl.


> Jestem juz po wstepnych negocjacjach z dealerem Yamahy.
> Za XT660Z: pojemny bak (23l), trwaly silnik,
> regulacja zaworow co 24 tkm, a zmiana oleju co 10 tkm,
> fajny design.
Nie ma juz motocykli enduro niestety, tak naprawde albo sa przerosniete
w mase wynalazki albo crosowki z przylepiona lampa i migczykami.
Broni sie rzeczona Yamaha wlasnie.

> Chociaz ta mala masa do mnie przemawia - latwiej wjechalbym w wiekszy teren.
> Moze macie jakies dodatkowe opinie/przemyslenia??????
> Myslalem tez o hondzie crf450x, ale on nie nadaje sie do dalszych wypadow
> - maly bak i czeste serwisy.
Bak to najmniejszy problem skoro do DRZ400E mozna bylo zamowic 24l
zbiornik akcesoryjny to do Hądy tym bardziej.
Z tym, ze te wszystkie dzisiejsze 400-450 z tlokami wysokosci 2cm..
jakos nie widze dlugowiecznosci w ich wykonaniu. Mimo malej masy i mega
porecznosci w terenie i ciezkim i lajtowym, czarno widze wyprawe czyms
takim w stylu tych gosci co na DR350 objechali swiat.

Takze wspolczuje wybierac taki sprzet bo tak naprawde nie ma oprocz
Tenery nic godnego uwagi. No chyba ze duze zaplecze finansowe i
ciezarowka supportu to GS1200 albo Benelli Tre 1130 K Amazonas ;)

--
pozdr
Rogal
Tiger1050
http://www.rogal.riders.pl