W dniu 2011-06-24 10:03, Robert_J pisze:
>> Parę lat temu pod Opolem był wypadek, gdzie syn zabił własną matkę.
>> Matka siedziała z przodu na fotelu pasażera, syn leżał bez pasów z
>> tyłu. A to był zwykły zjazd do rowu.
>
> Dokładnie. Wcale szybko nie trzeba jechać. A w takich "reklamach" siłę
> podają w tonach (choć to oczywiściebo to najbardziej trafia do
> wyobraźni. Większość ludzi poczułaby się urażona gdyby z ekranu
> usłyszała o jakichś niutonach, dynach czy m/s2 ;-)))
> A do Michała:
> Skąd wziąłeś limit bezpieczeństwa 45 G??
> Nie porównuj pilota do zwykłego kierowcy. Pilot to organizm
> "selekcjonowany", przygotowywany długim szkoleniem i treningami do
> przetrzymania wysokich przeciążeń. I wcale nie jest tak że on wytrzymuje
> "bez niczego" te przeciażenia, wspomaga go w tym mocno technologia.
> Choćby kombinezon. Zresztą niejeden raz były wypadki utraty przytomności
> przez pilota właśnie w wyniku przeciążenia. Normalny człowiek wytrzyma
> może do kilkunastu G...

Przeciętny człowiek może 5 g. Potem to już płynie.


--
Pozdrawiam, Ireneusz Brycki