Dnia Sun, 07 Oct 2012 14:47:46 +0200, dddddd napisał(a):

> Witam,
> Planuję przerobić osobówkę na bankowóz typu C i udowodnić że da się to
> zrobić dość tanio. Wszystko oczywiście opiszę na grupie :)
> Tymczasem może ktoś się orientuje gdzie kupić najtańszy sejf
> odpowiedniej klasy podpadający pod tą ustawę?

Spełnisz pozostałe warunki ?


Dla bankowozu tym odrębnym przepisem jest ROZPORZĄDZENIE MINISTRA SPRAW
WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI z dnia 7 września 2010 r. w sprawie wymagań,
jakim powinna odpowiadać ochrona wartości pieniężnych przechowywanych i
transportowanych przez przedsiębiorców i inne jednostki organizacyjne.

Zgodnie z tym rozporządzeniem stosunkowo najmniejsze wymagania dotyczą
bankowozu typu C. Ale i tak:

1. Bankowóz typu C powinien być wyposażony w:
1) pojemniki specjalistyczne co najmniej klasy ,,D" w stojakach
umożliwiających mocowanie i wyjmowanie pojemników przez osoby uprawnione
albo urządzenia do przechowywania wartości pieniężnych klasy co najmniej 1;
2) immobiliser spełniający wymagania dyrektywy Rady nr 74/61/EWG z dnia 17
grudnia 1973 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich w
zakresie urządzeń zabezpieczających pojazdy silnikowe przed bezprawnym
użyciem (Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 13, t. 2, str. 49),
zwanej dalej ,,dyrektywą 74/61/EWG", lub Regulaminu nr 116 Europejskiej
Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych - Jednolite
wymagania techniczne dotyczące ochrony pojazdów silnikowych przed
bezprawnym użyciem, zwanego dalej ,,regulaminem nr 116 EKG ONZ";
3) modułowy samochodowy system alarmowy spełniający wymagania dyrektywy
74/61/EWG lub regulaminu nr 116 EKG ONZ, posiadający co najmniej
następujące właściwości:
a) funkcję ,,panika" włączaną i wyłączaną jednym przyciskiem pilota
radiowego i dodatkowym wyłącznikiem wewnątrz przedziału osobowego,
b) rezerwowe zasilanie,
c) dodatkową syrenę alarmową,
d) czujniki ochrony wnętrza,
e) blokadę pracy silnika,
f) tryb serwisowy,
g) sygnalizację alarmową wszystkimi światłami kierunkowskazów;
4) monitorowany z zewnątrz system lokalizacji satelitarnej i system
sygnalizacji napadu;
5) system transmisji alarmu przekazujący co najmniej informacje o:
a) położeniu i prędkości pojazdu,
b) otwarciu i zamknięciu drzwi przedziału ładunkowego i osobowego,
c) stanie alarmowania samochodowego systemu alarmowego,
d) włączeniu i wyłączeniu silnika pojazdu;
6) oświetlenie przedziału z pojemnikami.
2. Urządzenia elektroniczne i elektryczne zamontowane w pojeździe powinny
spełniać, w zakresie kompatybilności elektromagnetycznej, wymagania
dyrektywy Rady nr 72/245/EWG z dnia 20 czerwca 1972 r. w sprawie zbliżenia
ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do tłumienia zakłóceń
radioelektrycznych wywoływanych przez silniki z zapłonem iskrowym stosowane
w pojazdach silnikowych Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 13,
t. 1, str. 226) lub regulaminu nr 10 Europejskiej Komisji Gospodarczej
Organizacji Narodów Zjednoczonych - Jednolite przepisy dotyczące
homologacji pojazdów w zakresie kompatybilności elektromagnetycznej.
3. Dodatkowa instalacja elektryczna pojazdu (po zabudowie) powinna spełniać
wymagania normy PN-S 76021 (rodzaje i zakres badań według punktu 4.1.b
tablica 2 kolumna 4 tej normy).
4. W bankowozie typu C nie dopuszcza się stosowania instalacji gazowej.


--
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[SY] [Cruze 1,8 LT]