W dniu 03.01.2021 o 09:16, Jacek Maciejewski pisze:

>>> Owszem, węgiel jest mniej kaloryczny ale sprawność
>>> silnika auta to 25% a sprawność elektrowni węglowej to 50%. Tak z
>>> grubsza.
>>
>> Tak z grubsza to 43% * 0,9 na sprawnośc przesyłu. Ro razy kolejne 0,8 na
>> sprawność ładowarki+akkusów. Razy 0,9 na falownik i silnik.I wychodzi 28%.
> A policzyłeś straty energii na wydobycie, transport i przetwarzanie
> paliw płynnych od szybu z ropą do cepeenu? Może się okazać że sprawność
> silnika spalinowego to tylko 18% :)

A ty policzyłeś na węgiel?

>> Jak ci wyszło, że skoro potrzeba 200GWh a bełchatów daje 100GWh to
>> brakuje pół bełchatowa a nie dwa?
> A to se sprawdź jekeś ciekaw, podałem założenia.


Ale tu nie ma nic do zakładania 200 nie równa się połowa 100.

>> No niewielka - dwa bełchatowy to prawie pół systemu energergrtycznego
>> polski. Drobiag;P
> Naciągasz rzeczywistość, uważaj bo urwiesz :) Dwa Bełchatowy to 10 GW a
> system Polski to 45 GW.

Nie naciągam - sprawdź godzinowe obciążenie i powiec kiedy tam jest
ponad 40GW.

> I wciąż pamiętaj, że chodziło mi tylko o wykazanie Radkowi że przejście
> na trakcję elektryczną jest możliwe bez nadzwyczajnej rozbudowy
> energetyki, cbdo. A nie o sprzeczanie się z tobą o jeden czy dwa
> Bełchatowy :)


Pisałeś, że to jedna średnia elektrownia, a teraz wcyhodzi ci że dwie
największe:P


--
Shrek