J.F. pisze:
> Użytkownik "MarcinJM" <m...@i...pl> napisał w wiadomości
> news:hihd16$4l7$1@news.onet.pl...
>> Tak sobie wczoraj zrobilem:
>> http://marcinjm.fotosik.pl/albumy/723391.html
>> Sruba jest od regulacji tylnego zawieszenia od merca.
>> Zakres regulacji (teoretyczny) do -2.5o.
>
> Nie miala baba klopotu, dorobila sobie jeszcze jedna regulacje :-)
>
> To ci chyba bedzie wplywalo na ustawienie zbieznosci ?


Zaleznosc jest taka:
Wieksze pochylenie > wieksza zbieznoc. Do wartosci danego pochylenia
oblicza sie zbieznosc
Sejacz ma fabryczne ustawienia neutralne (zero z malymi odchylkami) wiec
zbieznosc/rozbieznosc jest neutralna. Im wieksze pochylenie (negatyw)
tym wieksza zbieznosc po to, aby w polaczaniu z wartoscia kata
wyprzedzenia sworznia zwrotnicy opona opierala sie rowno cala
powierzchnia na nawierzchni.
To sa madrosci mojego geometry, czlowiek starszej daty. Jka mu na
komputerach wyskoczyly wartosci kosmiczne (takie jak chcialem,
pochylenie -2o) to nie namyslajac sie wzial papier, olowek, wszystko
przeliczyl i ustawil tak, ze kopara mi opadla.

--
Pozdrawiam
MarcinJM