On Thu, 15 Feb 2024 15:59:21 +0100, Myjk wrote:
> Thu, 15 Feb 2024 08:05:36 +0100, J.F
>> On Wed, 14 Feb 2024 14:10:08 +0100, Myjk wrote:
>>> Wed, 14 Feb 2024 12:49:33 +0100, J.F
>>>> On Wed, 14 Feb 2024 09:52:06 +0100, Myjk wrote:
>>>>> Tue, 13 Feb 2024 18:54:12 +0100, J.F
>>>>>> Samochod jaki jest każdy widzi.
>>>>>
>>>>> No, ty patrzysz na crossovera a widzisz suva.
>>>> A jest jakas definicja suv, żebym dobrze widział?
>>>
>>> Przez takich ignorantów jak ty, nie ma.
>>> Bo się pozacierało.
>>
>> Przeze mnie? Przeciez nie ja wymyślam reklamy,
>> ani się nie zastanawiam jak sprzedaż samochodów
>> zwiększyć :-)
>
> No toć przecież właśnie o tym piszę, producent Sx4
> pozycjonował jako crossover, to TY na niego mówisz
> mini SUV. Dopiero nowy s-cross wskoczył do segmentu
> wyżej i go nazywają "mini suvem".
>
>>> Dla mnie SUV to umieszczuchowana lekka ciężarówka,
>>> bo to w stanach powstał termin SUV i tam tak nazywali
>>> klockowate samochody terenowe, ale jednak (pod)miejskie
>>> a nie typowe trucki dla "redneków".
>> Nie myl terminów. Pick-up to nie truck :-)
>
> Pickup akurat jest wprost na podwoziu cieżarówki,
> ze względu na dopuszczalne obciążenie paki.

Przypuszczam, że wątpię :-)

> SUV ameryhańśki oczywiście nie był na podwoziu ciężarówki
> (zawieszenie piórowe), tylko zazwyczaj jakiejś kobylastej
> rodzinnej osobówki wyższego segmentu.
>
>>> Dlatego w tej definicji
>>> nijak się taki Outlander, a tym bardziej Sx4 nie mieści.
>> No to nie mają prawa więcej palić niz moje kombi :-P
>
> Skoro są wyższe i mają większy wspóczynnik Cx
> to muszą palić więcej.

Chcesz wyzsze, chcesz za to zapłacic - to OK, chcesz.
Ale chcesz gorszy Cx ? :-)

>> Czyli outlander to co? Crossover? Kombi?
> Dla mnie to nadal crossover, tylko segmentu D.

A co na to producent ?

>>>> A drugi wniosek - samochodzik w modnej formie, niech
>>>> będzie ze crossover, jakos dużo benzyny pali.
>>>
>>> Bo to nadal miejski samochodzik, a nie autostradowy.
>> Taa, z silnikami 100-150KM :-)
>> No, w Warszawie czy Wroclawiu to w sam raz :-)
>
> Wiadomo że w mieście zwinność to podstawa,
> dlatego tak dobrze się jeździ elektrykami.

Ale takimi poważnymi, a nie eco-biednymi :-)

Po za tym poco co ci zwinnosc w kulturalnym i zakorkowanym miescie?
Maluch wystarczy, 20KM :-)

>>>> I co tu winic - paliwo, silnik, formę ?
>>>> Bo przecież nie wymiary :-)
>>> Jedyne co trzeba winić, to brak twojego rozumienia,
>>> że samochód się dobiera do jego przeznaczenia, a nie:
>>> "kupię sobie diesla bo dwa razy w roku w trasę pojadę
>>> i wtedy się sprawdzi idealnie".
>>
>> A te dwa razy to co zrobić?
>> Wynając odpowiednie auto, czy samolot ?
>
> A co, nie dojechałeś tą benzyną?

Na benzyne narzekam tylko na spalanie, duze jakie :-)
Ale jakbys mnie chciał namówic, zebym zwolnil na trasie 1000km ...
no tam 130 obowiązuje :-)

>Nie dojechałbyś elektrykiem?

Dojechalbym, ale jakim kosztem?
Pamiętasz film Zmywaka?

No ale on był początkujący.
Fakt, ze przyzwoity elektryk nie jedzie juz jakos strasznie dłużej ...
jak ładowarki podpasują :-)

Te łądowarki IMO też muszą dorosnąc - czemu nie moze być normalnie -
przykladam karte bankową, ładuje, odjeżdzam.

> Jakoś ja benzynowym Outlanderem z Wawy we włoskie Alpy dojechałem,
> ze średnim spalaniem z trasy 1400km na poziomie 7,8L/100.

Pamiętam. Wiec czemu ten SX4 taki niedopracowany? :-)

Pamietam też, ze wersja hybrydowa miała ci spalic mniej niż benzynowa,
i to jest bardzo podejrzane :-)
To na pewno ten sam silnik, czy hybryda ma jakis lepszy?

A ile byś spalił dieslem, jakbys tak samo jechał ? :-)

J.