W dniu 24.09.2012 14:32, Albercik pisze:

> Pytanie z gatunku wróżenia z fusów.. Czy takie jednokrotne, krótkotrwałe
> przegrzanie silnika, zalanie zimną wodą oraz późniejsze częstokrotne
> obniżenie się poziomu chłodziwa poniżej minimum(wskazówka cały czas
> pokazywała normalną temperaturę) może mieć jakieś brzemienne skutki dla
> silnika?
>

Dzięki, widzę że rozrzut ewentualności dosyć spory...
Pytanie zatem nieco inne.. bo i tak już nic nie zmienię...
ale aby wiedzieć na zaś, co w takiej sytuacji robić?

Czyli:
jedziemy sobie szybko, nagle olśnienie - wody w chłodnicy niema.
Wskazówka na czerwonym, dym spod maski, zakładam że nie jest za późno na
uratowanie silnika.

A - wyłączmy silnik jak najszybciej, nawet jeszcze przed zatrzymaniem się
B - nie wyłączamy silnika, ale nie katujemy go ofcorse

A.1 czekamy aż silnik ostygnie po czym dolewamy wody o temperaturze
zbliżonej do silnika
A.2 nie czekamy aż silnik ostygnie tylko dolewamy wody jak najszybciej,
jak najcieplejszą
A.3 nie czekamy aż silnik ostygnie, dolewamy co popadie a się nadaje

B.1 - uzupełniamy jak najszybciej brak wody czymkolwiek co się nadaje
B.2 - szukamy ciepłej wody.. ciężko będzie znaleźć taką o temp kilkuset
st. w rozsądnym czasie:)

C - jeszcze inaczej - jak?

*)niepotrzebne usunąć

Michała rady w stylu "nie przejmujemy się kontrolką i jedziemy dalej"
nie uwzględniam:)