On 2011-10-22, Krzysiek Kielczewski <k...@g...com> wrote:
>>> W tym przypadku to bym trzydzieści parę osób wywalił na kopach z
>>> autokaru...
>> No taka jazda to juz spore przegiecie.
> Spora część opóźnienia (jak nie 90%) to sprawka klientów, a nie warunków
> drogowych. Te imbecyle z którymi jechałem potrzebowali godziny(!) z
> hakiem na postój pt. wc i jedziemy dalej.
>
Tu jest duża przewaga jazdy tirem. Jak przegniesz dużo w autobusie to
co? szukać noclegu w motelu dla 30-40 osób? Koszty, ich stracony czas
itd.

A towar. Najczęściej nic się kompletnie nie stanie jak zamiast dojechać
po poludniu dojedzie nastepnego dnia z samego rana (no chyba, ze
awizacje, kurierka albo podobne). No i towar śpi razem z tobą, nie trzeba
dodatkowo płacić za jego zakwaterowanie ;)


>>> Jakby cyfrowych się nie dawał oszukać to świat byłby piękny... Skoro
>>> jeździcie zgodnie z przepisami to fajnie, że wytrzymujecie konkurencję z
>>> innymi firmami.
>> W cyfrowym jedyne co oszukasz bez jakichs grubszych modyfikacji to jak
>> podepniesz magnes. Na szczęście cos ostatnio czytałem, że nowe przepisy
> Firma w której pracuję żyje między innymi z nadzorowania flot. Czego to
> ludzie nie wymyślą, żeby ukraść parę litrów paliwa czy pojechać trochę
> dłużej niż można...

Wiadomo. Tez w trasie widzę na własne oczy i słyszę różne rzeczy. Grunt,
że ktoś jednak nad tym pracuje i powoli zmiany idą w dobrym kierunku.

Jak dla mnie to przede wszystkim powinno się rozszerzyć funkcjonalność
prawa jazdy. Wsadzić mu czipa tak, żeby spełniało funkcję również karty
kierowcy. Przestaliby jezdzic niektórzy na nie swoich kartach. No ale
do tego pewnie akurat jeszcze daleko.


--
WildS