Użytkownik "Viking" <jonnyb@poczta_ns_onet.pl> napisał w wiadomości
news:Xns9E32BBC00ACB4Viking@193.42.231.152...
> "Kuba \(aka cita\)" <y...@w...pl> wrote in
> news:ibufcl$jkq$1@inews.gazeta.pl:
>
>> z tego co piszesz to pasek jest za długi.
>> Skoro nowy był dłuższy od wyciągniętego już starego, to po
>> przebiegu podobnego do tego jaki pokonał stary będzie od neigo
>> sporo dłuższy. Zwykle nowy, jeszcze niewyciągnięty, pasek będzie
>> wyraźnie krótszy od starego...
>
> mialem do wyboru ten i 10cm krotszy, wiec raczej dobry wybor, wg
> katalogow mam dobry pasek,
> BTW napinacz na klinowym nie na rozrzadzie
>
Sprawdź dobrze długość i załóż dokładnie takiej długości jak ma być w
oryginale. Ja miałem o 8 mm za długi w Toyocie i przy zapalniu kiedy
występowały chwilowe drgania napinacz cofał się do ogranicznika (do zera) i
pojawiało sie stukanie. Po wymianie paska na prawidłowy wszystko ok.