Bydlę wrote:
> Sebastian Kaliszewski wrote:
> > Bydlę wrote:
> > >> Jechać z prędkością, pozwalająca mu nie przejechać tego czegoś
> >> leżacego na jezdni.
> >> To działa i w lecie, i na lodzie, i po pracy, i na mokrym.
> >> Stale...
> >
> > Zależy co leży.
>
> Tak, jeśli chcesz np. wprowadzić do dyskusji leżący bilet autobusowy,
> to tak.
> Ale jeśli coś, czego kierowca nie jest w stanie rozpozanać, to już nie.

Dalej, zależy co.

Oczywiście prędkość przy której nie rozpozna człowieka czy betonowego
bloku to jest zdecydowanie za dużo. Ale płaska bryła w barwach
masukjących? Nie byłbym taki pewien.

>
>
> >> (ładnie to ujął taki jeden pracujący w BOR i będący tam instruktorem
> >> jazdy; zawsze zakłada, że z przecznicy wyjedzie mu tir, a za
> >> zakrętem będzie olej lub beton. i to mu się sprawdza, a potrafi
> >> samochodem robić rzeczy zaiste niezwykłe...)
> >>
>
> > To są, obawiam się, bajki dla dużych dzieci...
>
>
> Tak, tak.
> W BOR pracują psychopaci,których zadaniem jest zabicie ochranianej soby
> - dlatego mają zakaz przewidywania kłopotów, na nakaz zakładania, że
> bandytów i przeszkód nie było, nie ma i nie będzie...
> ;>>>
>

Nie. Ale nie pracują tam też nadludzie.


BTW. parę razy było, że samochód z panem ministrem w coś przydzwonił.

Kiedyś nawet śmiertelnie -- pan kierowca z BOR zapieprzał tak, że nie
opanował pojazdu (wyjazd z pod wiaduktu i zapewne boczny podmuch nim
zarzucił) i przeleciał na gierkówce na przeciwległy pas na czołówkę z
taką prędkością że pojazd którym powoził (a nie był to wrak spawany z
ćwiartek) rozpadł się na dwie części (przewożony wiceminister nie przeżył).

pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)