> 1. nigdy i nigdzie nie przyznawaj, że to odpadło od innego auta. Nie
> jesteś specjalistą i na twoje oko to pod wpływem pędu powietrza conajwyżej
> wtoczyło się na drogę z pobocza. Nie wiesz jakiego pochodzenia jest ta
> bryła. Nie dawaj drugiej stronie argumentów.

domniemywalismy tylko na miejscu ze to od inengo auta odpadlo - natomiast co
panowie niebiescy napisali w notatce to nie wiem.

> 2. Bryła lodu znajdowała się na pasie przeznaczonym do ruchu. Jechałeś z
> prędkością dozwoloną oraz zgodnie z zapisem PoRD zachowując właściwą
> prędkość do warunków panujących na drodze.
>
> 3. Obserwowałeś znaki, obserwowałeś bacznie jezdnię przed sobą. Byłeś w
> dobrej kondycji, nikt Cię nie rozpraszał. Gdy zobaczyłeś przeszkodę to nie
> udało Ci się jej uniknąć i doszło do zdarzenia
>
> 4. Gdyby było jakieś oznaczenie, że możesz się spodziewać takich
> niespodzianek to napewno zachowałbyś wzmożoną czujność i ostrożność i
> napewno jechałbyś wolniej.
>
>
> Jeżeli do ubezpieczyciela zarządcy drogi (zakładam, że mają ubezpieczenie)
> dotrze, że coś odpadło (i ty to potwierdzisz przez co oni nie będą musieli
> tego udowodnić) z innego auta to zapomnij o odszkodowaniu

dzieki za podpowiedz. z pewnoscia wezme pod uwage to co napisales. zreszta
wychodze z takiego zalozenia ze na drodze bylo cos czego byc nie powinno i
tyle. akurat feralnie bylo zlozenie czynnikow ktore spowodowaly kolizje:
-nisko zawieszona micha w tych silnikach
-ustawienie bryly centralnie na srodku pasa czyli centralnie w miske (na
bryle slad byl dokladnie na srodku)
-slabo oswietlona droga lampami a zasieg moich lamp choc prawodlowy
uniemozliwial wypatrzenie czegos na drodze takich ksztaltow i koloru (mowiac
skrotowo bylo to koloru drogi czyli brudnego sniegu)
-wysokosc bryly na tyle niska zeby wejsc pod zderzak ale i na tyle wysoka
zeby przyladowac w miske
-zakonczenie manewru wyprzedzania chwile przed co spowodowalo wieksza
predkosc(ale tez bez szalenstw) i rozpoczecie oberwacji poboczy i drogi
zamiast obserwowania miejsca i procesu wyprzedzania.