On 2012-03-26 20:59, Krzysiek Kielczewski wrote:

>> Z mniej więcej co 1/3. NIe może być też tak, że tramwaje maja przystanki
>> rzadziej niż metro.
>
> Metro z dala od Centrum też powinno mieć rzadziej przystanki.
> Komunikacja szynowa powinna być od szybkiego transportu na większe
> odległości, autobusy do rozwożenia po dzielnicach.

IMHO nie - nie te odległości - bardziej się opłaca wyciąc autobusy na
trasie tramwajów. Nawet jeśli bedą trochę wolniejsze, to i tak na takie
bliskie odległości szybsze niż troszkę szybszy tramwaj + autobus i dużo
tańsze, bo nie musisz dublować autobusami. Te dodatkowe trzy przystanki,
to może trzy minuty. Nie starczy na przesiadkę, a i nie wszyscy jadą na
Gocławek.

> A im mniej
> przystanków tym szybciej, dużo szybciej. W tej chwili rozkładowo ten
> odcinek przejeżdża w 23 minut - a to tylko osiem kilometrów,

6 przystanków na 8 km to trochę mało. Mniej niż metro, a chyba
instyktownie wiadomo, że tramwaj to jednak powinien mieć częściej.

>>> Dopóki tramwaje zatrzymują się "co chwilę" nie warto dawać im
>>> priorytetów - i tak będą wolne.
>>
>> Zgoda - tylko nie dopóki a razem. Bo inaczej masz błędne koło - dopóki i
>> tak stoją na światłach to niech mają przy okazji przystanki:P
>
> Docelowo powinny mieć priorytet, tutaj się zgadzam. Ale wprowadzony w
> momencie likwidacji zbędnych przystanków.

No i co do meritum się zgadzamy. A dwa czy trzy przystanki w tą czy w
tamtą, to już szczegół.

Shrek.