Yo, widze ze dyskusja sie ostro rozkrecila :)
Odniose sie tylko do merytorycznych wypowiedzi.

Akcja wyglada tak:
- wyjezdzam rano na zimno po nocy, to chrobocze jakies 200-300m i potem
cisza.
- jak sie zagrzeje troche, to nie slychac.
- jak przejade kilkanascie km, to jakby delkatnie buczy, huczy, szczegolnie
przy dohamowaniu
- przy szybszych zakretach w lewo popiskuje, ale niejednostajnie.
- po jezdzie 40km felgi stalowe sa jednostajnie nagrzane, bez roznic.
- hamowanie silniej/slabiej i odpuszczanie hampla nie ma wplywu na zjawisko
- jazda powoli z otwartymi szybami nie daje jasnej odpowiedzi, przy szybszej
jezdzie nie slychac...

Na tej podstawie wymyslilem sobie ze to lozysko przod od pasażera. Ale mojej
pasazerce wydaje sie ze to raczej z tylu cos :) Wzialem przod na podnosnik,
pokrecilem, ale roznic naprawde nie widze... Bo bez obciazenia, za mala
predkosc obrotowa, etc.
Zaufany mechanik mowi, zeby jezdzic dopoki nie bedzie bardziej slychac i
bedzie wiadomo konkretnie.

Trase bede mial 2kkm do DE gdzies za 2 tyg, wiec do tego czasu musze wiedziec
co jest i zrobic.
Auto to BMW e36 kombi, tylny naped, jakby kto nie widzial, lat 15,
niekarany :-)

Slyszalem o rolkach, na ktorych moznaby kazde kolo z osobna napedzic i
zbadac, dlatego pytam...

Dzieki za merytoryczne wypowiedzi.
R.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/