Użytkownik "RD" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:l7afui$9fq$...@n...news.atman.pl...

>> Ale nie jest tak że płaci się tylko za logo. W niezależnych testach
>> zwykle droższe marki wypadają lepiej niż tańsze, choć oczywiście
>> zdarzają się wyjątki.

> Chyba jednak duża przesada z Twojej strony. Płaci się też za testy.

> Na podobnej zasadzie co marketing, działają niby niezależne testy. Poza
> tym, nie da się (zwykle) porównać dwóch opon o tych samach rozmiarach na
> tych samych testach.
> Jedna opona i rozmiar mają w teście taki wynik, a inna w innym rozmiarze
> taki. Zresztą, popatrz chociażby na opisy opon w oponeo - mam na myśli te
> testy ADAC itp. Co mam porównywać? Testy w rozmiarze 185/60/R14 - z 2009
> roku?
> Czy może 2011 195/65/R15? Czy tez może Sava 165/70/R14 - w 2012? Czy 2011
> 196/65/15? I tak dalej ... IMHO nierealne.

Nie rozumiem o czym piszesz. Jedynie testy tych samych rozmiarów mają sens i
tylko takie spotykam. Wszystkie opony w teście maja ten sam rozmiar i są
testowane na tym samym samochodzie.

Problem jest inny że ta sama opona w różnych rozmiarach różnie wypada w
testach i to że 16-tka wypada dobrze wcale nie oznacza, że tak samo dobra
będzie 18-tka. Ale jakieś ogólne wnioski można na podstawie testów
wyciągnąć.

> Poza tym, oczywiście chętniej testowane są marki lepsze, to i testów
> będzie więcej właśnie tych marek.

To prawda, ale średnia półka też się załapuje na testy, brakuje tylko testów
"chińczyków", ale to chyba nie problem :-)

[ciach]

> Sava Eskimo S3+ w interesującym mnie rozmiarze - do dostania za
> 200-230zł.
> GoodYear UltraGrip 8 w tym samym rozmiarze - 300-330zł

No i już jest pierwszy wniosek - nie kupuj UltraGripa :-)

Ja nie namawiam do kupowania droższych opon ale lepszych.

> Jak odnieść powyższe ceny i modele opon (w tym marki) w stosunku do
> tegorocznego testu ADAC?

Poszukaj więcej testów.

>> Osobiście wyznaję taką zasadę że wolę kupić auto rok starsze i
>> zaoszczędzone kilka tysięcy wydać na porządne opony zimowe, niż kupić
>> auto na styk moich możliwości finansowych i później kierować się ceną
>> przy zakupie zimówek.

> Akurat dobre i złe opony można założyć i do starego auta, i do nowego,
> niezależnie od tego, czy kupiono je na styk możliwości, czy nie.
> Rozumiem, że biorąc pod uwagę powyższy test ADAC i droższego o 100zł od
> Savy - GoodYear'a - wybrałbyś GoodYear'a. Ale czy dobrze byś zrobił? Chyba
> nie. A kilka akapitów niżej/wyżej mnie przekonujesz, żebym wierzył testom
> (...).

Nie zrozumiałeś ja nie namawiam do droższych opon tylko do lepszych. Jeśli
tańsze są lepsze to biorę tańsze. Chodzi o to by mieć rezerwę kasy by przy
wyborze opon nie kierować się ceną.

>> Na papierze kilka metrów różnicy w drodze hamowania na mokrym to
>> niewiele w praktyce czasem tego metra lub dwóch zabraknie. Utrata zniżek
>> na ubezpieczenie to większa strata niż dołożenie 500zł na lepsze opony.

> Czyli jak wyżej już podałem informacje nt. testów - GoodYear Ultragrip 8
> przegrywa w stosunku do Sava Eskimo S3+. Mam 100+ pln w kieszeni na sztuce
> i zadowolenie, tak? :>

A może jest coś co wygrywa i z Eskimo i z Ultragripem?

>> Że co? 40zł/sztukę robi różnicę? Wystarczy na dwa trzy miesiące założyć
>> kapelusz by więcej zaoszczędzić na paliwie.

> Tak, robi. Nie ma potrzeby, żebym wydawał 160zł więcej, niż muszę - "no bo
> tak".

Nie pisałem o wydawaniu kasy "no bo tak", a tylko wtedy gdy to zwiększa
bezpieczeństwo.

Pozdrawiam
Ergie