On Tue, 4 Jan 2011, BartekK wrote:

> Brak smarowania wału = zatarcie, a przynajmniej zniszczony wał, panewki,
> nie wiadomo co jeszcze (zniszczone panewki = opiłki metalu w oleju, więc
> i cylindry mogą być do wyrzucenia)

Warto dodać, że obrócenie się panewki w korbowodzie oprócz wspomnianych
wyżej uszkodzeń może też spowodować uszkodzenie samego korbowodu. Gniazda
panewek w stopie korbowodu są obrabiane z dokładnością setnych części
milimetra a trąca o to gniazdo skorupa panewki potrafi czasem zrobić taką
"demolkę", że cały korbowód nadaje się tylko do wymiany.

Pozdrawiam :)

W.