Dnia 2013-11-21 16:35, Użytkownik AZ napisał:

>>> lepszym przykładem jest mega idiota który twierdzi że bezpieczniej jest
>>> pomykać w deszczu przy +10st.C. (w tym roku w listopadzie temperatura
>>> nie spadła dużo niżej w dzień, nawet po nocnym przymrozku jest +3-4st.C
>>> i przewidywalna nawierzchnia) na zimowych niż na deszczowych oponach.
>>>
>> Deszczowe w odróżnieniu od zimowych nie są rozpatrywane jako
>> obowiązkowe. Ale ja wolał bym w nocy przy tych -4 mieć jednak
>> zimówki a nie specjalistyczne na deszcz.
>>
> A jaka to roznica jak sniegu nie ma? Tylko nie opowiadaj mi o miekkiej
> mieszance prosze...
>
Przy -4 jest lód na już suchym asfalcie. Wolał byś jechać
na zimowych czy deszczowych ?


Pozdrawiam

do góry

Dnia 2013-11-21 17:19, Użytkownik J.F napisał:

>> Ale ja wolał bym w nocy przy tych -4 mieć jednak
>> zimówki a nie specjalistyczne na deszcz.
>
> Na gololedzi moze nie byc roznicy :-)

Szybciej nie będzie tej gołoledzi niż nie będzie różnicy
między oblodzoną a mokrą nawierzchnią.


Pozdrawiam

do góry

Dnia Thu, 21 Nov 2013 20:09:26 +0100, RadoslawF napisał(a):


> Przy -4 jest lód na już suchym asfalcie. Wolał byś jechać
> na zimowych czy deszczowych ?

Lód to zamrożona woda, skoro asfalt suchy, to co tam zamarzło, w ten lód -
nieposkromionego zabójcę się zmieniło?

do góry

Osobnik posiadający mail j...@k...invalid napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

>>> Zakaz uderzy tak naprawdę w tych, którzy po śniegu w ogóle nie
>>> jeżdżą, no i w tych którzy zmieniają koła w optymalnym czasie, a nie
>>> zgodnie z kalendarzem.
>>
>> Bo to powinno działac inaczej. Masz miec samochód przygotowany do
>> warunków.
>> Jeżeli nagle spada snieg a ty jedziesz na letnich a mimo to jedzies
>> dalej i
>> blokujesz ruch bo np. nie mozesz ruszyc na skrzyzowaniu - mandat od
>> reki!
>
> Dla służb utrzymania dróg ?
>
To zależy.
Absurdalnym jest oczekiwać, aby w momencie kiedy pada snieg, całe miasto
było odsniezone.
To sie po prostu fizycznei nie da.

>> Natomiast sam nakaz rzeczywiscie wydaje sie byc pomysłem wymyslonym
>> przez lobbystów.
>
> A mnie się wydaje, że to te głupki go wymyśliły by dym robić.
>
Przyjmuje do wiadomości ale sie nie zgadzam.


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Przepis na dziecko: 25dag miłości, 25dag namiętności, 2 jajka,
4 kolana. Ubijać do rana aż powstanie piana. Odstawić na 9 miesięcy
i kupic wózek dziecięcy. ;-)

do góry

W dniu 2013-11-21 20:28, Iglo pisze:
> Dnia Thu, 21 Nov 2013 20:09:26 +0100, RadoslawF napisał(a):
>
>
>> Przy -4 jest lód na już suchym asfalcie. Wolał byś jechać
>> na zimowych czy deszczowych ?
>
> Lód to zamrożona woda, skoro asfalt suchy, to co tam zamarzło, w ten lód -
> nieposkromionego zabójcę się zmieniło?

Głębokie przekonanie :) Nie wspomnę już o tym, że środki chemiczne
powodują obniżenie progu pojawiania się lodu dość znacznie, a jak
lód się pojawi to zimówki średnio dają radę. W warunkach mieszanych
tak, ale wtedy może się okazać, że te tanie zimówki to się nadają
do jazdy w kopnym śniegu po działce, a nie do szybszej jazdy
w warunkach typowych na drogach.

do góry

W dniu 2013-11-21 16:32, RadoslawF pisze:
>> jeżeli prognozują na jutro +7 stopni to stawiam ci dobrą flaszkę jak
>> mnie śnieg zaskoczy.
>> Z resztą pierwszy śnieg jeśli nie jest poprzedzony długimi
>> przymrozkami leży bardzo krótko - w zasadzie jak spadnie na asfalt to
>> już to jest woda - i letnie równie dobrze się sprawują.
>> Nie zdarzyło mi się być zawalidrogą z powodu nie założonych zimówek.
>>
> Jakbym znajomego z pracy słyszał. Też nie był zawalidrogą, nigdy.
> Przynajmniej do czasu przyjścia innego znajomego który rozpoczynając
> zdanie od "ty ..uju zakłamany" przypomniał mu sytuację w której
> jednak był zawalidrogą.

przesyłać ci nagrania z codziennej jazdy? mandaty za prędkość? :)
przecież nie będę cię przekonywał, ale moja jazda nie ma za dużo
wspólnego z ekodrajwingiem i zasypianiem na światłach.
Zwisa mi to czy potrafisz oglądać prognozę pogody ze zrozumieniem, jak
dla mnie możesz jeździć na zimówkach od sierpnia do czerwca, tyle że t
ty będziesz zawalidrogą bo twoje zimówki z bieżnikiem 4mm będą się
gorzej trzymały niż moje letnie

Jakbym zamiast imienia i pierwszej litery
> nazwiska ukrywał się za ciągiem takich samych literek też mógłbym
> bezpiecznie kłamać, bo kto mnie rozpozna ?
>

no pewnie, ukrywając się za imieniem i jedną literką jest całkiem inaczej :)
jak ci tak bardzo zależy to poświęć kilka godzin, a znajdziesz wszystkie
moje dane łącznie z adresem (hint: z tego co pamiętam podpisuję się pod
postami bardzo podobnie - od długiego czasu) - od czasu przymusowego
zmieniania serwerów news i programów ich obsługujących nie poświęcam
czasu na wypełnianie danych.

--
Pozdrawiam
ŁukaszB :)

do góry

W dniu wtorek, 19 listopada 2013 20:00:49 UTC+1 użytkownik Budzik napisał:

> Odwrócmy sytuacje.
>
> Znaki sa postawione dobrze, czyli tam gdzie 40 to osobówką jedzie sie 40.
>
> Leci dzwig i wylatuje z zakretu.
>
> Przyjezdza policja:
>
> - panie, jak pan wyleciał z tego zakretu?
>
> - bo tu była 40 ustawiona!
>
> - i pan myslał, ze te znaki dla dzwigów sa ustawiane?!?!

Jeśli na drodze będziesz miał postawione np 70, a będzie gołoledź i wypadniesz z
drogi przy 60, to kogo będziesz obwiniał?
Zawsze wydawało mi się, że prędkość dostosowujemy do panujących warunków, jeżeli nie
jesteśmy ich pewni, musimy podjąć większe środki ostrożności. Tu pewnie sporo będzie
zależało od stażu/doświadczenia za kierownicą, czy znajomości danego auta, ale w
końcu to MY trzymamy w rękach kierownicę i mamy pod kontrolą pedał gazu, prawda?

pozdrawiam
Przemek

do góry

W dniu środa, 20 listopada 2013 10:41:29 UTC+1 użytkownik Marcin Kiciński napisał:

>Uniroyal MS+ 66 (to takie dziwne zimówki, co po mokrym
>
> jeździły super, ale na śniegu były beznadziejne).

Mam takie same odczucia. Kupiłem rok temu nowy komplet opon, zmieniając z Barum
Polaris 2 - na deszczu, mokrym śniegu idą pięknie, ale na ubitym śniegu są dosyć
słabe, a to łatwo wyczuć, bo napęd na tylną oś. Moja pani jeździ na oponach Hankook i
w śniegu trzymają świetnie, a przedział cenowy podobny...

pozdrawiam
Przemek

do góry

Dnia 2013-11-21 21:09, Użytkownik Artur Maśląg napisał:

>>> Przy -4 jest lód na już suchym asfalcie. Wolał byś jechać
>>> na zimowych czy deszczowych ?
>>
>> Lód to zamrożona woda, skoro asfalt suchy, to co tam zamarzło, w ten
>> lód -
>> nieposkromionego zabójcę się zmieniło?
>
> Głębokie przekonanie :) Nie wspomnę już o tym, że środki chemiczne
> powodują obniżenie progu pojawiania się lodu dość znacznie, a jak
> lód się pojawi to zimówki średnio dają radę. W warunkach mieszanych
> tak, ale wtedy może się okazać, że te tanie zimówki to się nadają
> do jazdy w kopnym śniegu po działce, a nie do szybszej jazdy
> w warunkach typowych na drogach.

Skoro padało to część odparowała a część zamarzła, poza lodowiskami
asfalt będzie suchy, taka specyfika mrozów.
A pisząc o zimówkach pamiętasz że są ich różne rodzaje:
na śnieg, na lód, na mokry asfalt. :-)
I przy gołoledzi o szybszej jeździe nie ma mowy, oczywiście poza
teoretykami.


Pozdrawiam

do góry

Dnia 2013-11-21 21:34, Użytkownik dddddddd napisał:

>>> Z resztą pierwszy śnieg jeśli nie jest poprzedzony długimi
>>> przymrozkami leży bardzo krótko - w zasadzie jak spadnie na asfalt to
>>> już to jest woda - i letnie równie dobrze się sprawują.
>>> Nie zdarzyło mi się być zawalidrogą z powodu nie założonych zimówek.
>>>
>> Jakbym znajomego z pracy słyszał. Też nie był zawalidrogą, nigdy.
>> Przynajmniej do czasu przyjścia innego znajomego który rozpoczynając
>> zdanie od "ty ..uju zakłamany" przypomniał mu sytuację w której
>> jednak był zawalidrogą.
>
> przesyłać ci nagrania z codziennej jazdy? mandaty za prędkość? :)
> przecież nie będę cię przekonywał, ale moja jazda nie ma za dużo
> wspólnego z ekodrajwingiem i zasypianiem na światłach.
> Zwisa mi to czy potrafisz oglądać prognozę pogody ze zrozumieniem, jak
> dla mnie możesz jeździć na zimówkach od sierpnia do czerwca, tyle że t
> ty będziesz zawalidrogą bo twoje zimówki z bieżnikiem 4mm będą się
> gorzej trzymały niż moje letnie

Biorąc pod uwagę obowiązujące u nas ograniczenia prędkości
nie będzie specjalnej różnicy między zimówkami a letnimi
w miesiącach letnich. A w międzyczasie zimówki się przegrzeją
i przestaną być zimówkami (nie dotyczy aspektu prawnego).

> Jakbym zamiast imienia i pierwszej litery
>> nazwiska ukrywał się za ciągiem takich samych literek też mógłbym
>> bezpiecznie kłamać, bo kto mnie rozpozna ?
>>
>
> no pewnie, ukrywając się za imieniem i jedną literką jest całkiem
> inaczej :)
> jak ci tak bardzo zależy to poświęć kilka godzin, a znajdziesz wszystkie
> moje dane łącznie z adresem (hint: z tego co pamiętam podpisuję się pod
> postami bardzo podobnie - od długiego czasu) - od czasu przymusowego
> zmieniania serwerów news i programów ich obsługujących nie poświęcam
> czasu na wypełnianie danych.
>
Nie zależy mi, nie chcesz być wiarygodny i nie będę poświęcał
swojego czasu.


Pozdrawiam

do góry