W dniu 2011-12-29 02:16, Tomasz Pyra pisze:
> On Wed, 28 Dec 2011 14:30:04 +0100, Arek wrote:
>
>
>>> Trzeba to kupić, wybudować i utrzymać.
>>
>> Ale korzyść jednak jest. Wystarczy, że taki jeden z drugim poczuje jak
>> to jest utracić przyczepność i jak wówczas wszystko szybko się dzieje
>> nawet przy małej prędkości. To wpływa na wyobraźnię. Więc jedna
>> obowiązkowa godzina na macie poślizgowej to nie jest duży koszt.
>
> Ja się z tym wszystkim zgadzam i też uważam że warto by było robić takie
> szkolenie.
> Wiem jak zdziwieni są ludzie po pierwszych ćwiczeniach w SJS-ach, a i tak
> zazwywczaj trafia tam nie statystyczny kierowca, a już jakiś entuzjasta.

Dokładnie.

Tam zdziwienie, nazwałbym to szokiem:) Na szkoleniu na którym byłem, był
krótki wstęp teoretyczny, gdzie prowadzący zadawał pytania co należy
zrobić w określonej sytuacji. Jak np. poślizg na zakręcie, gwałtowne
hamowanie itp. Oczywiście uczestniczy rodem z pms'u licytowali się
bardziej śmiałymi kontrami itp. Jedna babka nawet zasugerował, że
zamiast hamować, lepiej obrócić się o 180 stopni i dać gaz do dechy bo w
ten sposób będzie lepiej.

Co gorsza wszyscy byli bardzo pewni siebie i wiele wskazywało na to, że
mogli by próbować tak postępować w rzeczywistych sytuacjahc. Pierwsze
ćwiczenie na macie poślizgowej przy 30km/h sprawiło, że ich wiara we
własne możliwości legła totalnie w gruzach:)

Bez takich szkoleń, nawyki nabyte w grach typu nfs mogą niestety
doprowadzać do sporych tragedii.

A.