Użytkownik "Kuba (aka cita)" <
>
> to poczytaj o ABSsie i o tym po co on powstał.

Eh Kuba - ja piszę dlaczego powstał, a ty mi udowadniasz co umozliwia
>
> Prawda jest taka, ze ABS umożliwia nic innego jak sterowanie
> samochodem podczas gwałtownego hamowania.
> Do niczego innego nie służy. Inną sprawą jest to, czy przeciętny
> kierowca jest w stanie z tego skorzystać w sytuacji awaryjnej.
> ABS nie skraca drogi hamowania, ABS nie ma powodować samego nie
> blokowania kół - on w założeniu ma umożliwić sterowność. Houk.

houk, tylko czy ja twierdziłem coś innego?

>> no żeś teraz teorię wymyślił...pisałem już wczesniej dlaczego powstał
>> asystent i powstał niestety w wyniku działania ABS - zauważ, że
>> asystent nie powstanie w autach gdzie będzie wyeliminowane działanie
>> ABS na pedał hamulca, bo i po co on miałby tam być nie wystarczy
>> mocniejsze wspomaganie?
>
> Już wyżej napisałem - mocniejsze wspomaganie nie wystarczy, bo
> zniweluje dozowalność siły hamowania.
> Asystent róznic sie od silniejszego wspomagania tym, ze działa tylko w
> określonej sytuacji i umozliwia łagodne hamowanie z dozowalną siłą i
> awaryjne hamowanie z maksymalną siłą.

wszysto rozumiem, poprostu musze się kiedyś przejechać autem z tym
wynalazkiem, chętnie po śniegu i poobserwować skutki

> Prosze Cie, zebyś w tej dyskusji dostrzegł jedna istotną rzecz, którą
> skrzętnie omijasz ciągle.
> Cisnienie w ukłądzie hamulcowym potrzebne do zablokowania kół da sie
> wytworzyć stosunkowo niewielką siłą na pedale hamulca. Wtedy koła już
> mogą sie blokować i ABS działa.
> Sęk w tym, zeby ABS działał skutczniej to cisnienie musi być
> zdecydowanie większe i tu wkracza asystent, bo przeciętny kierwca
> wcisnie hamulec mocno na tyle, zeby koła zablokować, ale nie na tyle
> ile wymagałby tego ABS do możliwie najsprawniejszego działania.
> Poza tym, jak już tez pisałem, dostrzeż prosze różnice między siłą w
> nodze Pudzianowskiego oraz Maji Popielarskiej - a takie róznice
> również wyeliminuje asystent.

te różnice już dawno wyeliminowało wspomaganie układu i nawet babci
wystarczy sił, żeby ABS warczał aż miło

> Ile razy mozna powtarzać zanim doczytasz, ze siła potrzebna do
> zablokowania kół jest niewystarczająca do możliwie najsprawniejszego
> działania ABSu (bez względu na rodzaj nawierzchni)

nie będę się upierał, przyjmuję Twoje wyjaśnienia do wiadomości, choć
jeszcze wątpliwości pozostały.

Serdecznie pozdrawiam