On 08/17/2013 12:39 AM, _Michał wrote:
> On 8/17/2013 12:21 AM, J.F. wrote:
>> Dnia Fri, 16 Aug 2013 21:25:42 +0200, m...@i...pl napisał(a):
>>> On 08/16/2013 09:21 PM, _Michał wrote:
>>>>> http://imageshack.com/a/img835/5594/3i6d.jpg
>>>> Czemu na klapie jest -25 ? i tylko 2 rury ? i jeszcze "d" ?
>>>> i jeszcze 5 bez GT ;)
>>> GT jest paskudne.
>>> 25d - absolutny brak silnika - ale za to niska akcyza.
>>
>> Czy mi sie wydaje, czy to 25d ma silnik 3 litrowy ?
>> A wiec wysoka akcyza, drozsze ubezpieczenie, a osiagow brak.
>> Ale chyba da sie zaczipowac na oryginalne 30d :-)
>
> Masz rację ;)
> bo na razie to tej mocy tyle co moje stare Safrane miało
>
> http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N57
>
>
> Za tym stoi sprytny plan:
>
> -najpierw programik na 530d i patrzymy czy żyje
>
> -no to potem z górki 530d i 535d ;)
>
> -aaaa, co tam program na 540d - w końcu ten sam silnik !!!
>
>
> No a wszyscy pamiętamy posty o M550d....
>
>
> -co się okazuje, przecież to ten sam silnik !!! Przypadek ?
> no... nie do końca ;)
> silnik jest(tylko podłubać): http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N57 N57S
>
> naklejka:
> http://www.indiancarsbikes.in/wp-content/uploads/201
2/11/BMW-M550d-Badging.jpg
>
>
> i oczywiście to (bo 525d nie ma wbudowanego):
> http://www.youtube.com/watch?v=b9XAC-BvUyo
>
> jesteśmy na tropie ?
525d w F10/F11 ma 2 litry a nie 3

a co do tego jaki blok silnika jest w jakim bmw odsyłąm do www.realoem.com