Dnia Sun, 3 Feb 2013 11:22:56 +0100, Cavallino napisał(a):
> Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
>> A4 Wroclaw-Opole byla zdaje sie sporo tansza niz A2 Kulczyka.
>
> Bo była robiona po normalnych pieniądzach, jeszcze przed Euro-szałem.

Pisze o pierwszych odcinkach Kulczyka - robione mniej wiecej w tym samym
czasie, i jeszcze przed 2004r

> To potem każdy kontrakt na drogi przemnożył się razy kilka, ciekawe co tak
> mocno w uzasadniony wzrosło od tego czasu..

Wszystko ? i ludzie (akurat robocizna to chyba pomijalnie mala) i paliwo do
ciezarowek, i winietki, i koncesje dla firm transportowych, i mandaty z ITD
:-)

> Ale akurat państwa tu nie winię, no bo co ma niby zrobić - faktycznie
> założyć własne firmy budowlane?

Prace publiczne dla pobierajacych zasilek zorganizowac :-)
Albo skierowac bezrobotnych gornikow do firm drogowych - nawet robota w
miare podobna.

>> AW sie zaslaniala ze robila w standardzie autostrady platnej i musialo byc
>> drozej. Ale A4 jak sie okazuje tez w standardzie platnym robiona i
>> wystarczylo tylko bramki dostawic - bo podwojne wiadukty zrobiono od razu.
>> Ktorych u Kulczyka chyba nie ma.
>
> Jeden jest, węzeł Słupca. Ale też musiał dostawiać.

Jeden. A na A4 wszystkie. 8 dodatkowych wiaduktow sie doliczylem.
Kiedys mnie to bulwersowalo, ilez to dodatkowych km autostrad moznaby
wybudowac gdyby nie zalozona z gory pazernosc panstwa.
No ale dzis ... no ile - 15 km ? :-)

> Od razu widać że ściema i że ceny mocno odbiegały od faktycznych.
> No ale jak na remoncie 60 km trzeba zarobić na nowe mieszkania i samochody
> (i to pewnie nie jedna osoba), to nie ma co się dziwić.

A ty co - charytatywnie pracujesz ? Po to sie biznes prowadzi, zeby cos z
tego miec. Dawniej mogles sie krygowac ze nieprzezwoicie drogo itp, teraz -
zlozyles najtansza oferte.

Ostatnio pare razy te najtansze oferty zawiodly, moze jednak tyle to
kosztuje ?
Panstwo oglasza przetarg dosc otwarty, jak widac nawet Chinczycy mogli
startowac.

Przyklad z A1 Alpine Bau tez jest ciekawy.

J.