On 2011-08-05 07:33:39 +0200, Nadhira <n...@o...pl> said:

> W dniu 2011-08-04 23:13, Cavallino pisze:
>> Użytkownik "Przembo" <x...@x...xx> napisał w wiadomości
>> news:j1f1un$kg7$1@news.onet.pl...
>>> *Cavallino* w wiadomości news:j1evr2$cmf$1@news.onet.pl napisał(a):
>>>> Użytkownik "Bydlę" <p...@g...com> napisał w wiadomości news:
>>>>> Im większy moment obrotowy, tym rzadziej możesz zmieniać biegi,
>>>> Nieprawda.
>>>> Zwłaszcza że momentu na kołach się nie podaje.
>>>> W mieście często jest dokładnie odwrotnie.
>>>
>>> Dziwne, bo moje autko po zwolnieniu do 20kmph na 4 biegu nie
>>> protestuje jak się nie zredukuje biegu, twierdzisz że to zasługa
>>> niskiego momentu obrotowego?
>>
>> Raczej typu silnika, te z większym momentem, czyli zazwyczaj diesle, w
>> mieście wymagają sporego wachlowania wajchą.
>> Na trasie sytuacja się odwraca.
>
> Tu się zgodzę... Przy dieslu znacznie szybciej zmienia się bieg w
> porównaniu do benzyny :) wiem to z autopsji :) ale to raczej przy
> przyśpieszaniu, a nie zwalnianiu... benzyna na niskich obrotach szybko
> zaczyna się dławić, podczas gdy diesel nadal ładnie ciągnie

Czyli wracamy do mojego: im większy moment obrotowy, tym rzadziej
możesz zmieniać biegi.
;>
--
Bydlę