W dniu 16.11.2023 o 16:42, ddddddddddd pisze:
> On 15/11/2023 08:25, Myjk wrote:
>> Wed, 15 Nov 2023 06:11:03 +0000, ddddddddddd
>>
>>> a ja mam spalinowe auto za grosze,
>>
>> To miej też świadomość, że ktoś je kiedyś kupił jako nowe.
>> Za 30 lat też będziesz mieć w opór elektryków "za grosze".
>
> no i za 30 lat będę sięzastanawiał czy lepiej wymieniać wtryski czy baterie

w fontannie?

>
>>
>>> bo nie muszę nim do pracy dojeżdżać i zakup elektryka
>>> nie ma u mnie żadnego sensu.
>>
>> To tak jak u mnie, bo nie wykręcam odpwoiedniej ilości
>> kilometrów, mimo że jeżdżę 2-3x więcej niż większość
>> kowalskich i mimo że samochodem pracuję.
>
> no widzisz, tylko ty potrzebujesz auto kilka razy droższe niż ja. Ja
> wolę te pieniądze przeznaczyć na coś innego.

Na smrodzenie.

>
>>
>>> A do pracy dojeżdżam firmowym vanem,
>>> bo elektryk by się nie sprawdził.
>>
>> Też tak mało jeździsz, czy tak dużo? Ten VAN
>
> Transit ma chyba 180 mil od ładowania do ładowania wg katalogu. To ile
> zrobi realnie? 120? czy po 80 lepiej podłączyć? Przykład z zeszłego
> tygodnia: 400 mil w jeden dzień. Dwa tygodnie temu: o 13:00 dostałem
> zlecenie 80 mil od miejsca w którym pracowałem. Wiem, w elektryku
> mógłbym przenocować pod ładowarką, jednak wolałem o 19:00 być w domu.
> Nad osobówką nawet się zastanawiałem, ale brak V2G przekonał mnie do
> tego, że nie ma sensu się ograniczać

I ile przy tym zasmrodzi.

>
>> (czyli SUV tylko czysto do roboty), to ma
>> homologację ciężarową?
>
> van czyli bus, co ma do tego homologacja?
> Nawet truję dodatkowo, bo w dupie mam to, że dwie drabiny na dachu
> zwiększają spalanie o 1L/100km...

No i czy smrodzi masz w dupie.